InPost承运商抗议新规：薪酬与车龄挂钩引发不满
InPost合作承运商对公司新条款的不满情绪持续升温，争议焦点集中在薪酬与车辆年限挂钩及车队电动化强制要求上。承运商指出，新规导致财务压力剧增：使用8年以上车辆的从业者月薪将减少5%，而提议的2%费率上调远不足以弥补损失。
抗议升级与诉求协调
5月12日新一轮变更公布后，抗议活动达到高潮。强制更换电动车队带来的高昂成本成为主要导火索。5月20日，拉多姆地区快递员以停工方式表达抗议，并要求与地区代表对话。据反映，工作条件恶化已持续数月，此次行动是对长期忽视合作伙伴诉求的回应。
此外，承运商对合作初期签署的空白期票表示担忧，认为InPost可能借此进行不可预测的索赔追索。为此，全波兰承运商成立了讨论小组以协调行动并统一诉求，目前参与该倡议的人员已占配送队伍相当比例。
谈判僵局与官方回应
快递员要求直接与InPost总裁拉法乌·布日斯卡会面，核心诉求包括取消费率削减措施，并承认2%加薪无法覆盖维护成本上涨及通胀影响。尽管比得哥什-比亚韦斯托克分支机构曾与公司代表会晤，但未能取得实质性突破，抗议者明确表示拒绝签署新的补充协议。
针对争议，InPost发言人Wojciech Kądziołka回应称，公司举措旨在保障安全与环境，现有财务条件符合市场现状。他表示部分误解已消除且有承运商撤回抗议，但与中央管理层的正式谈判预计将于6月1日后启动。