据Gi Group Holding与Lightcast联合发布的《巴西物流行业劳动力》报告显示，2018至2023年间，巴西物流从业者从263万增至286万，增幅达12%。尽管疫情后投资推动了增长，但技能短缺、多样性不足及老龄化仍是核心瓶颈。
拉美地区物流职位发布量从2019年的3,546个激增至2024年的超239万个，五年增长67,000%。然而，招聘仍集中于仓库操作员、包装工和司机等传统岗位，专业人才需求缺口日益凸显。
Gi BPO物流部门负责人Alexandre Gonçalves Sousa指出：“该部门岗位数量快速增长，但人才基础仍偏重操作职能。若劳动力素质无法同步提升，将形成结构性瓶颈，制约国家物流潜力。”
目前，巴西仓库运营人员超150万，专业职能占比依然偏低。近12个月来，安全工程师需求增长275.6%，机器人流程自动化（+175.8%）、计算机化维护管理（+65.3%）及海关法规（+113.4%）等技能最受企业青睐。
“物流正加速迈向工业4.0时代，对自动化、AI及数字化维护的需求表明行业技术化趋势明显，劳动力转型迫在眉睫。”
软技能同样备受重视：团队激励（+122.5%）、战略决策（+93.4%）和客户导向（+51.4%）需求显著上升，反映出企业对领导力与管理能力的迫切需求。
劳动力老龄化且男性化
性别失衡问题突出，女性在巴西物流正式员工中仅占11%，在供应链管理及机器操作等关键岗位参与度极低。
Alexandre强调：“需超越单纯招聘目标，构建包容性环境，为女性提供实质性成长路径。”
年龄结构方面，25-54岁从业者占74%，25岁以下仅占11%。65岁以上劳动者达111,966人，未来几年将面临集中退休潮。
“超11万名高龄从业者仍在岗，凸显行业对即将退出市场一代的依赖。吸引年轻人并推动代际传承，是保障中长期稳定的关键。”
规划与资质认证对未来发展至关重要
Gi Group Holding认为，唯有通过培训、多元化及科学规划，物流业才能实现可持续增长。该公司提供涵盖BPO、RPO、培训咨询等整合解决方案。
“投资资质提升与高效人才管理的企业，方能应对复杂供应链挑战。劳动力必须与行业发展同频共振。”