为实现24小时内完成汽车维修的目标，Pitz汽车软件平台正进军巴西市场，旨在复制并加速其在墨西哥取得的即时成功与增长曲线。该公司致力于打造拉丁美洲汽车维修店的操作系统，内部数据显示，该地区85%的维修店仍依赖纸笔运营。
哥伦比亚创始人娜塔莉亚·萨尔塞多（Natalia Salcedo）在其第三次创业中，领导开发了一款面向维修店和汽配店的人工智能创新工具。该项目吸引了F1车手作为天使投资人，以及Hustle Fund、Marathon和Valor Capital等全球基金注资。目前，公司仍对战略性巴西投资者开放，并计划在整个拉美地区扩展业务。
Pitz最初在圣保罗推出，专注于独立维修厂、专业技师、企业车队和经销商，预计到2026年将覆盖超1,000家维修厂。在巴西市场，公司将推出车队管理模块，提供燃油、维护和追踪等工具。
“我们希望巴西的任何一名机械师，仅凭一部手机和语音指令，就能像拥有企业团队支持一样开展业务：做出明智决策、留住客户，并受益于自动化和集成化流程。”萨尔塞多表示，“Pitz致力于在不强制使用复杂工具的前提下，使这一基础行业得到尊重与专业化，简化客户和企业主的生活，减少因前往维修车间而产生的焦虑感。”
在墨西哥，Pitz迅速获得市场认可，上线仅四个月便吸引75家付费工坊，月经常性收入达约2.5万美元。数据显示，机械师平均每天打开应用3.7次，至今零流失。墨西哥工坊报告称，其收入最高增长30%，通过增加报价量和减少闲置时间，帮助机械师每月恢复高达500小时的生产力。
重塑行业现状
“我们是首家将语音诊断、人工智能、零部件市场和流程自动化相结合的公司。”萨尔塞多表示。她认为Pitz能够改善拉丁美洲和美国汽车维修市场相关2000多万家庭的收入。这位首席执行官有着挑战男性主导行业的记录，致力于构建重塑既定标准的科技公司。
萨尔塞多曾是拉美增长最快的初创企业之一Rappi的创始团队成员，后联合创立Jokr/Daki，通过重构杂货配送模式使其成为独角兽企业。作为Meru创始人，她在该地区创建了B2B汽车零部件市场，实现收支平衡并处理数百万笔交易，为高度传统的行业带来数字化转型。
凭借被视为最具雄心的项目Pitz，萨尔塞多将这些经验整合到一个重新定义汽车维修的AI平台中。她说：“我的使命是打造一家能够定义品类的公司，激励拉丁美洲乃至全球下一代企业家，尤其是那些维系日常生活却常被技术和资本忽视的行业从业者。”
Pitz旨在通过简化准备报价、安排预约、维护常客记录、库存控制、创建服务工单和开具发票等耗时任务，缩短维修等待时间并降低成本。该平台完全围绕修理厂日常运营设计，用户可通过雷亚尔按月订阅付费，取消时无需支付罚金，目前正提供限时特别优惠。
在快速增长的推动下，Pitz已着手准备下一轮融资，以加速在巴西及拉美其他国家的扩张。公司正邀请风险投资基金和战略伙伴参与谈判，进一步巩固其作为拉丁美洲修理厂操作系统的地位。