在 对议会书面问题的答复中 国务秘书曼斯费尔德暗示，未来针对无人机休闲飞行的法规可能会变得更加严格。那么商业飞行又是怎样的情况呢？
目前关于无人机飞行的法规区分了休闲飞行和商业飞行。原则上，休闲飞行无需许可即可进行，但禁止在可能不安全的地方飞行，例如道路上空、人群密集处或机场附近。商业飞行是被禁止的，除非你获得了环境与交通检查局（IL&T）的豁免。获得此类豁免并不容易，因为你需要取得各种证书。即使拥有豁免，仍需满足广泛的安全要求。
因此，商业飞行的规则比休闲飞行的规则严格得多。这一点值得注意。无人机法规的主要目的是确保安全，例如防止无人机坠落造成的危险。然而，在休闲使用和商业使用中，安全威胁通常同样巨大。就法规的目标而言，根据无人机的重量或速度来区分规则的严格程度似乎更为合理。
曼斯费尔德解释说，这种严格程度的差异已经过时。
"在制定2005年模型飞行条例时，当时的普遍做法是，业余爱好者在使用其昂贵的模型时会承担风险，部分原因是这并不涉及（也从未涉及）商业利益。此外，当时的惯例是绝大多数业余爱好者都加入了模型飞行协会，并在指定的模型飞行场地飞行。"
现在情况已不再如此。无人机价格日益低廉，导致越来越多的人购买自己的无人机并随意飞行。休闲飞行也不再总是发生在模型飞行协会，因此休闲飞行的风险并不再小于商业飞行的风险。
因此，曼斯费尔德指出 "将审视《模型飞行条例》是否需要调整，因为模型飞行的普遍做法——主要是在模型飞行协会进行飞行——已不再适用，部分原因是近期无人机销量大幅增长。"
今年二月将公布内阁立场的概要。预计休闲飞行的规则可能会朝着许可制度的方向发展。