亚马逊正面临一项由配送司机发起的重大劳动争议，指控其通过“配送服务合作伙伴”（DSPs）模式阻止司机获取应得收入。据代理律师估算，该索赔金额可能高达1.4亿英镑。
核心争议：自雇身份与就业权利
为亚马逊送货的DSP司机目前被归类为自雇人士，无需签订雇佣合同，因而无法享受最低工资和带薪休假等法定福利。代表司机的Leigh Day律师事务所于2021年提起诉讼，主张约3000名司机有权就其在亚马逊工作的每一年获得平均10,500英镑赔偿。
诉讼核心论点在于，尽管名义上为自雇，但司机的实际工作条件完全由亚马逊决定，理应享有更多就业权利保障。
运营困境：高成本挤压实际收入
据司机反映，亚马逊应用程序强制设定了配送间的预计行驶时间，且不允许将未送达包裹退回仓库，导致司机每日需额外消耗燃油进行二次投递。在扣除车辆租赁费和保险费后，许多司机的实际净收入所剩无几。
和解进展：或迎圣诞前赔付
Leigh Day律所透露，经就业法庭裁决的涉事司机已收到来自亚马逊及其DSPs的和解报价。虽然具体获赔人数及最终总成本尚未披露，但部分司机的单笔赔付额预计达数万英镑，款项有望在圣诞节后发放。
行业背景：旺季促销创纪录
此次纠纷曝光之际，亚马逊刚结束其年度最大规模的季节性促销活动。官方数据显示，今年从黑色星期五至网络星期一的12天周期内，销售业绩创下历史新高。