并且，在2025年1月，亚马逊HAUL就已经有约4,200款商品进入各类目BSR畅销榜前100名，相比2024年黑五期间的约2,700款，增长超过55%。而到了2026年3月，HAUL低于10美元的商品SKU已经超过100万款。
从Amazon Haul的发展来看，亚马逊正在进一步扩大低价商品的供给和流量触达。
对于低客单价卖家而言，真正需要警惕的不是HAUL商品进入BSR榜单本身，而是亚马逊正在让低价商品获得更多常规商城的流量触达和排名竞争机会。
这背后有三个值得关注的趋势：
低价竞争正在从平台之间延伸到亚马逊内部。 常规商城卖家不仅需要面对其他常规卖家，还可能面对Haul渠道中的低价商品。
低客单价商品的竞争门槛可能进一步提高。 单纯依靠铺货、低价和基础功能的产品，可能越来越难建立竞争优势。
供应链优势的重要性进一步提升。 谁能够在控制成本的同时保持产品质量和利润，谁就更有机会适应新的竞争环境。
我的亚马逊店铺15美金以下的低价链接占比更高一些，虽然目前在售链接还没有明显的感受到有被haul商城分流，但我还是觉得需要防患于未然。
可以考虑以下几种应对策略：
方案A：主站原有产品继续卖，但增加高价值版本
通过产品升级来提高商品定价——如增加配件、优化材质、增加使用功能或改善原有设计缺陷。
方案B：选择新品时，不要再卷同质化的低价商品了。
没有开模能力的小卖，优先选择小类平均定价在20美金以上的商品。Haul商城的最高限价是20美金，能够错开竞争的同时，产品利润空间不会过于局促。
否则即使没有Haul的分流，也会被越发敏感的多平台比价机制迫使你不得不陷入价格战。如果做的都是$10以下的低价产品又有多少利润空间可让。到时候不降价丢购物车没有订单，降价有了订单又没了利润。
方案C：将部分低价产品独立出来，评估是否有进入Haul的资格和优势。
不是所有产品都适合继续放在主站销售，也不是所有商品都适合进入Haul。
对于铺货数量巨大、拥有工厂资源、供应链控制能力的卖家，可以考虑把部分商品做成专门的低价版本。
允许在亚马逊 Haul 中销售的选品：
此外，Haul商城有最高定价限制，且不同类目限价要求不同，虽然允许卖家输入的价格最高为 $ 20，但据我观察商城内的产品定价普遍低于$5，感兴趣的可以自己逛逛。
目前亚马逊 Haul 仅限受邀卖家参与。
亚马逊卖家们的终极目标都应该是拿到令自己满意的利润，为了订单卷价格的同时也要算好值不值，莫要卷到最后一场空，今日吐槽结束，祝各位卖家订单多多、利润多多。
