2026年11月9日下午，第九届中国国际进口博览会期间，“从临港出海·车行万里：智能汽车出海巴西专题活动”在上海国家会展中心临港展示区举办。
本次活动由临港新片区管委会、巴西驻上海总领事馆及上海临港集团指导，临港新片区“走出去”综合服务平台主办。活动聚焦巴西及拉美智能汽车市场，围绕市场准入、投资环境、本地化运营、供应链布局及法律合规等核心议题展开深入交流。
巴西驻沪机构、临港新片区“走出去”综合服务平台、专业服务机构及整车、零部件产业链企业代表共同参与。盈天海外咨询作为专业出海服务机构受邀出席，并参与“临港新片区智能汽车出海专业服务联盟”成立揭牌仪式。
巴西汽车市场与投资环境解析
巴西作为拉美最大的汽车生产与消费国，年新车销量规模约300万辆，人口与消费基本盘稳定。在电动化、智能化转型背景下，巴西已成为中资车企出海的战略重点市场。
政策端：鼓励本地化，提高进口门槛
巴西通过“绿色出行与创新计划”（MOVER）为研发、低碳制造及本地化生产提供税收与信贷支持。与此同时，新能源汽车进口关税持续上调：2026年7月起整车进口税率恢复至35%，2027年起散件组装关税也将逐步趋同。
政策信号明确，单一整车出口模式面临挑战，本地化生产、供应链配套与合规经营将成为长期立足巴西市场的关键。
市场端：中国品牌份额提升，产业链协同出海
中国品牌在巴西乘用车及轻型商用车市场份额快速提升。比亚迪、长城、奇瑞、吉利、长安、广汽等车企正通过自建工厂、合资合作、产线共享等方式推进本地制造。
对于智能汽车产业链而言，补能网络建设、零部件认证、环境许可、税务筹划与劳动合规是落地前必须前置梳理的环节。巴西市场的机会不仅在于整车销售，更在于整车制造、三电零部件、充换电基础设施、软件服务与售后体系的系统性输出。
联盟揭牌仪式：共建出海服务生态
作为活动核心环节，“临港新片区智能汽车出海专业服务联盟”在与会嘉宾见证下正式揭牌。该联盟由临港“走出去”平台牵头，联合产业链企业、银行、律所、咨询及保险机构共同发起，旨在整合金融、保险、法律、咨询及研发检测等全链条资源，构建覆盖汽车出海全生命周期的服务生态。
盈天海外咨询作为联盟首批成员单位代表登台揭牌。联盟的成立，标志着临港新片区汽车出海服务从“单点对接”迈向“生态协同”。
未来，盈天海外咨询将依托在跨境投资与属地合规领域的实务积累，协同联盟成员，为中资车企及零部件企业提供从前期市场研判、投资架构设计到属地化落地运营的全流程服务支持，切实降低企业出海的不确定性。
从产品出海到产业出海，智能汽车走向巴西，考验的不仅是技术与成本，更是合规能力、本地化能力与生态协同能力。盈天海外咨询将以加入联盟为契机，深度融入临港新片区“走出去”服务体系，依托联盟协同网络，持续深耕巴西及拉美市场属地化服务能力，助力中国智能汽车产业出海行稳致远。