欧洲电子商务进口成本将新增一项费用。自2026年11月1日起，欧盟将对来自第三国的远程销售包裹收取每类商品2欧元的处理费。
该费用是对7月1日生效制度的补充：自该日期起，价值不超过150欧元的小包裹已按每类商品征收固定关税3欧元。
简而言之：11月1日的变化
- 自11月1日起收取2欧元处理费；
- 涉及来自非欧盟国家的远程销售；
- 计算方式按海关类别进行，而非按单位数量计算；
- 这些费用将叠加在自七月起已适用于价值150欧元及以下小包裹的3欧元固定费用之上；
- 平台、卖家或其中介必须承担该扣款，且不会直接向消费者收费；
- 不过，商家仍有权将此新增成本转嫁到其售价中。
“类别”对应海关分类
这很可能是对电商从业者最重要的部分。“商品类别”一词并不等同于“时尚”、“家居”或“配饰”等营销类别。
进口货物通过协调制度（HS编码）及其衍生的海关目录进行分类。根据所使用的层级不同，分类可细化至多位数字：国际HS编码、欧洲目录或TARIC代码。
因此，产品的材质、成分或具体性质可能会改变其分类。两件看似属于同一商业类别的服装，不一定被归入相同的海关参考代码。正是这种分类成为计算扣款的关键依据。对于拥有庞大产品目录的商家而言，产品海关数据的质量变得至关重要。
11月1日，一个包裹的实际成本是多少？
假设一个价值低于150欧元的包裹包含：
- 3件属于同一海关类别的T恤；
- 2条属于另一类别的裤子；
- 1条属于第三类的腰带。
包裹包含六件商品，但涉及三个海关类别。
| 征收 | 计算 | 金额 |
|---|---|---|
| 自七月起的欧洲统一费率 | 3个类别 × 3欧元 | 9欧元 |
| 11月1日起的处理费 | 3个类别 × 2欧元 | 6欧元 |
| 总计 | 15欧元 | |
相反，如果四个产品被归类在同一类别下，对于价值低于150欧元的包裹，将产生3欧元的固定关税加上2欧元的处理费，共计5欧元。
因此，监管的重点不在于商品数量，而在于订单中存在的海关编码的多样性。
谁将支付这2欧元？IOSS在其中扮演什么角色？
提供的信息表明，这些费用不应直接向消费者收取。它们应由相关平台、卖家或中介方承担，尽管其成本随后可能会被纳入最终价格中。
对于电商从业者来说，必须将这项新收费与IOSS（进口一站式服务）区分开来。该一站式服务主要用于简化对某些低值进口商品远程销售所涉增值税的申报和缴纳。
目前可用资料尚未明确说明新的2欧元处理费将通过IOSS直接征收。因此，进口增值税与海关费用仍是两个独立的话题。
根据物流组织、平台、报关代表或负责清关的承运人的安排，他们可能会介入运营链条。因此，相关商家需要核实其电商平台、物流服务商或运输商将从11月1日起如何具体整合这些新费用。
为什么欧洲要增加这些费用？
布鲁塞尔希望为加强对来自第三国的小额包裹的海关检查提供资金。
在2025年，近59亿个小包裹进入欧盟，即每秒超过180个，是2022年的四倍。其中93%来自中国，主要通过SHEIN、Temu或AliExpress等平台。
已实施的首批措施已开始改变消费者的购买行为。Joko最近的一项研究表明，在小额包裹税生效之后，Temu、SHEIN和AliExpress在法国的客户流失率高达37%。这种下滑也波及最忠诚的买家，表明进口成本的上升可能直接削弱这些平台的价格吸引力。
法国此前已在春季设立了一项临时国家税收。我们曾解释过这项针对小额包裹征收的2欧元法国首项税收的运作机制，该税收在欧洲七月机制生效时暂停执行。
另一项变化预计将在2028年7月发生：3欧元的欧洲免税额度将被取消，转而适用适用于进口货物的常规关税制度。
Lilian的分析：在调整价格之前审计海关编码
对于直接从欧盟以外地区进口的商家，我不会首先将价格提高2欧元，而是会先审核最畅销商品所使用的海关编码。
集中于一类商品的订单与混合多个海关类别的购物车之间，额外成本可能差异巨大，因此需要交叉分析产品分类、平均客单价、每单包含的类别数量以及利润率。
我还应快速核查物流合作伙伴的处理方案：谁将申报货物？谁垫付费用？这些费用如何在承运人或电商平台的账单中体现？
在黑星期五前几周，正是这种计算机制将决定是吸收成本以压缩利润空间，将其纳入产品标价，还是修改免运费门槛。