零售商希望掌控最后一公里，以提升其网站上的品牌体验
Paazl市场经理Alvar Piepers在乌得勒支Emerce eFulfillment大会上表示：“你不希望在结账时突然开始讲述承运商的故事。”他指出，客户体验在点击下单按钮前有95%掌握在零售商手中，但随后便进入承运商领域。Amazon和bol.com等巨头正致力于将最后一步的体验重新吸引到自己手中。
Piepers基于国际物流与履约趋势，阐述了对近期未来的愿景。Bol.com和Albert Heijn也正朝此方向发展，例如在bol.com中午12点前下单，可于当日17点前在当地AH门店取货，全程无需承运商介入。即便是中小企业，也可通过与本地自行车快递员合作，实现从商店直接送货上门，从而掌控最后一公里体验。
此外，Piepers将与物流流程相关的邮件沟通也归入最后一公里范畴。零售商应在自有网站上告知客户订单进度（如打包、交接承运商、预计送达时间等），而非发送PostNL那种仅含追踪链接的冷冰冰邮件。
另一个显著趋势是配送员正成为“新店员”。例如由前苹果零售总监创立的Enjoy公司，会为客户采购商品、亲自送货并完成全套安装，如同大型网店的產品专家上门服务；阿姆斯特丹的Tring Tring公司则以5欧元费用提供代购及送货服务。“配送员与消费者的线下接触比网店更多。”
Piepers还指出，物流正变得更具动态性和不可预测性。网店及其合作伙伴因擅长即时交付而成为自身成功的受害者：消费者大规模利用该服务导致短时订单量激增，“但配送中心的墙壁不是橡胶做的”，这令承运商难以承受。
对此，Paazl董事Bernard Schreiner预测将出现反向趋势：消费者下单时可选择接受3-5天后送达以换取免费配送，以此减轻物流负担。Schreiner认为英国市场已现初步迹象。Piepers补充道：“通过时间段和价格机制，商店和承运商将引导消费者行为。”