中国建筑获越南胡志明市高铁项目施工许可
据越南《投资报》报道，胡志明市建设局近日向中国建筑集团有限公司颁发建筑活动许可证，批准其参与滨城—芹耶铁路项目部分工程。根据中国建筑旗下中建铁投此前披露的信息，中建铁投已参与该项目一标段建设，承担梁场箱梁预制、搬运及架设等工作。该项目由越南私营公司VinSpeed投资建设，线路全长约54公里，设计最高时速350公里，计划于2029年投入商业运营。
许可范围：高架桥与预制梁场工程
根据胡志明市建设局第3313/QĐ-SXD-KTVLXD号决定，获批的中国承包商将参与滨城—芹耶铁路项目标准高架桥、特殊桥梁及预制梁场相关工程。具体工作包括建设、管理和运营2号预制梁场，施工相关高架桥及特殊桥梁，负责简支梁生产、运输和架设，以及连续梁和桥面系施工。此外，该企业还将配合3号预制梁场完成首批50片预制梁的生产、运输和架设，并承担相关运营工作。胡志明市建设局强调，该许可证仅对规定的工作范围有效，并非整个滨城—芹耶铁路项目的许可证。
从项目承包关系看，该中国企业是越南中央建设股份公司CENTRAL的分包商。CENTRAL是相关工程总承包联合体SGC-CENTRAL-620IDIC的成员之一，项目投资方VinSpeed已批准该中国企业参与相关工程。
项目总投资超40亿美元，2029年拟投入运营
滨城—芹耶铁路由越南VinSpeed公司投资建设，采用BOO（建设—拥有—运营）模式，于2025年12月19日举行开工仪式。项目初步总投资约102.43万亿越南盾（约合40亿美元），资金由投资方筹措。线路全长约53.8公里，起点位于胡志明市滨城站，终点为芹耶车辆段。项目采用双线设计，轨距为1435毫米，采用电气化系统，设计最高时速350公里。根据投资方预期，项目主体建设预计于2028年第四季度完成，随后进入试运行阶段，目标是在2029年投入商业运营。建成后，胡志明中心城区至芹耶的行程有望缩短至约13分钟。
VinSpeed此前披露，2026年10月30日，投资方与Vinhomes—SGC总承包联合体已同步启动多个重点工程，包括地质勘察、场地准备、施工便道建设，以及芹耶主桥区域钻孔灌注桩、芹耶车辆段和部分特殊桥梁施工；与此同时，沿线3处预制梁场陆续启动建设，其中1号梁场已完成首片预制梁试生产。下一阶段，项目还计划在滨城站、西贡港盾构隧道施工区域，以及拉石桥、翁山桥和芹耶桥引桥等位置增加施工工作面。项目施工高峰期预计将投入约1万名工人、工程师和技术人员。
西门子交通提供列车及核心系统
在项目技术合作方面，VinSpeed已于2026年9月与西门子交通签署河内—广宁和滨城—芹耶两条高铁项目交钥匙合同，总价值最高约10亿欧元。根据合同，VinSpeed负责项目开发、轨道建设及土建工程；西门子交通作为技术合作伙伴，负责提供10列Velaro Novo高速列车、信号、通信、电气化系统以及技术支持和专业服务。
蔚蓝轨迹 Rail
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