据国家货运与物流协会（NTC&Logistics）数据，巴西每年货物盗窃案件超1万起，仅2025年上半年就增长近25%。犯罪迫使承运商在极限状态下开展风险管理，规划安全路线并采取策略规避风险。
📍 高风险区域集中在城市路段
袭击并非主要发生在偏远地区，反而高速公路城市路段是重灾区。按联邦单位划分，圣保罗州损失占比35.4%，里约热内卢州21.9%，巴拉那州7.5%，为问题最突出的州。
🛡️ DL4集团的安全管理实践
DL4集团服务于食品和清洁产品制造商及分销商，鉴于食品易转售且占巴西货盗损失的三分之一，该公司高度重视安全运营。
- 技术监控：部署SSW追踪系统，全流程监控运输细节。
- 人力情报：在城市周边（如里约大都市区）雇佣当地司机，利用其熟悉路况的优势寻找安全替代路线。
- 时段规避：Nstech报告显示，清晨和周四是城市道路袭击高发期，因此优先安排下午交付。
- 限时卸货：严格执行15分钟卸货停留时限，减少犯罪可乘之机。
✅ 成效显著与业务拓展
通过绘制高风险地图、雇佣本地司机及设定15分钟卸货目标等组合策略，DL4在最严重地区的盗窃率降至0.03%。此外，公司还针对高附加值货物采用武装押运（占需求5%），并设立专属呼叫中心服务司机。
凭借成熟的安全管理体系，DL4计划将业务扩展至里约热内卢内陆地区。2025年，该集团月营收已突破100万雷亚尔，处于稳步增长阶段。