荷兰超八成包裹选择送货上门，但可持续性视角下亟需替代方案
行业组织 Thuiswinkel.org 指出，尽管荷兰消费者大规模选择送货上门（占比超80%），但从可持续性角度看应提供更多替代方案。目前“最后一公里”配送仍有巨大改进空间，但市场条件限制了创新。核心问题在于：送货上门及网点退货的普及，究竟是源于消费者偏好，还是因为缺乏优质替代方案？
服务点可达性差与包裹柜不足
Thuiswinkel.org 表示，服务点可达性并不理想，驾车前往市中心服务点还需支付停车费。此外，可用包裹柜数量稀少且多依赖特定承运商，多数消费者不清楚最近柜体位置。
配送体验痛点与商家成本困境
尽管送货上门受欢迎，但消费者常面临送达时间不确定、需等待数小时等问题。同时，网店不愿提供更多选项或更快配送，因每次配送均有成本而消费者不愿买单。物流成本多由网店承担，导致创新难以迅速普及。
承运商垄断抑制创新
承运商市场高度垄断，仅 PostNL 和 DHL 有能力处理大型网店包裹。这两家公司虽能确保可靠配送，但也抑制了创新。加之承运商间几乎不合作，导致许多发展具有特异性。
未来趋势：灵活性与价格差异化
行业组织预计，未来将更注重速度与灵活性，中央配送柜（如 Buren）或将出现。送货上门仍是最后一公里重要组成部分，但个人包裹箱可能更高效。此外，价格差异化将更加普遍，免费配送仍将存在但需满足特定条件。