图源/Markus Mainka
新航线一：Air SMP，把货更快送进美国仓库
这次上线的Air SMP，可以理解为亚马逊面向卖家的一套“分仓直送”方案。
卖家可以在发货地就将库存拆分，再通过每日从上海和香港起飞的航班，把货物直接运往美国五个地区的配送中心。货物通常在揽收后7至10天送达。
对跨境卖家来说，这项服务的吸引力主要有三点：
一是补货更快，不用等整批货统一进入美国后再重新分拨；
二是仓储更可控，发货前即可完成分仓，让产品更合理地进入各区域履行中心；
三是成本结构更清爽，使用亚马逊配送服务的卖家无需支付进口仓储费，服装、电子产品以及锂电池产品也不收取额外附加费。
换句话说，Air SMP解决的并不是简单的“从中国运到美国”，而是如何把货更精准地铺到不同区域的仓库里，减少后续分拨带来的时间损耗。
新航线二：Economy Air，给空运降一点价
如果说Air SMP主打效率，那么Economy Air瞄准的就是成本。
这项服务提供低于亚马逊全球物流标准空运服务的运价，路线主要覆盖上海或深圳至洛杉矶，预计运输时间为11至15天。
这个时间当然不算“极速空运”，但相比动辄数周的海运，仍然明显更快。它的定位，更像是速度与成本之间的一块中间地带：比海运快，又比标准空运便宜。
对于那些不追求最快上架、但希望控制物流成本的卖家来说，这类产品往往正好适用。
亚马逊为什么持续加码物流？
亚马逊在公告中表示，这两项服务非常适合旺季备货、库存补货，或者在海运速度跟不上时，用于及时上架新品。
这背后其实不难理解。物流效率越高，库存周转越灵活，卖家补货就更从容，消费者拿到商品的时间也越短。对亚马逊来说，这既能增强平台对卖家的服务能力，也能进一步缩短面向消费者的履约链路。
今年以来，亚马逊还在持续扩展其供应链服务体系，其中包括从中国到 美国、英国、欧盟和日本 的海运与空运服务，以及从越南至美国 的货运线路。近期，亚马逊还推出了全球物流体系下的铁路联运服务，用于加快美国西海岸库存向东海岸的运输。
从海运、空运到铁路，亚马逊正在把不同运输方式组合成一张更完整的供应链网络。
一个更快，一个更省
整体来看，两条新航线的逻辑很清晰：
Air SMP，解决的是如何更快、更精细地完成入仓和分仓；
Economy Air，解决的是如何在可接受的时效内，把空运成本再压下来。
跨境电商从来不缺货，缺的是更合适的运输节奏。对卖家而言，这次新增的空运选项，或许不只是多了两条航线，而是多了两种应对旺季和库存压力的解题方式。