随着黑色星期五和圣诞节临近，巴西下半年进口量预计将增长约5%，主要由电子产品和家电需求驱动。然而，在国际供应链压力加剧的背景下，进口商需协调货量增加与路线变更、港口瓶颈及天气等多重挑战。
Allog集团进口经理Kall Claudino指出，上半年电动汽车进口同比增长超10%是主要驱动力，但需求增长未必同步带动进口量。他强调，进口商应注重操作的可预测性与前瞻性规划，预留充足缓冲时间以吸收潜在延误，避免因几天延迟影响季节性产品的市场供应。
今年可能影响物流的变量
气候事件：亚洲航线易受台风等极端天气影响。例如8月初台风“海豚”导致中日部分港口及交通运营中断，进而打乱船舶与港口计划。
地缘政治冲突：霍尔木兹海峡的不确定性虽非亚巴集装箱直航必经之路，但长期不稳定仍可能推高燃油价格、保险费及全球物流成本。此外，国际航线重组可能导致运输时间延长，加剧舱位与设备紧张。
货物集中：巴西码头拥堵及集装箱短缺风险上升，可能拉长船舶抵港至实际交付的时间差。Kall提醒：“仅看合同运输时间不足够，必须全程监控起运地、船舶及港口实况，任一环节变动均可能波及交货期。”
关注海运运费
海运运费反映供需平衡，运力扩张或压价，但跳港（取消挂靠）等措施反而推高成本。对于电子产品等高价值货物，库存与销售损失风险往往高于低价物流节省的费用。决策时需综合评估货值、时效要求、断货风险及财务影响，而非单一追求低运费。
清关进入战略层面
销售窗口期短，清关效率直接决定商业成败。Allog海关清关经理Menito Luz强调，清关应前置为商业战略：在货物到港前完成文件预审、许可证管理及提前报关（如DUIMP/DI），并整合地面运输避免放行后滞留。
他总结道：“尽管无法控制全球波动，但通过战略性海关咨询、全流程监控、严格单证预审及利用特殊监管制度，可有效化解可预见瓶颈，保障旺季供应稳定。”