11月6日，儒竞科技披露了11月3日至6日接待12家机构调研的记录。几个数字勾勒出一条清晰的曲线：第三季度营业收入4.05亿元，同比增长36.26%；归母净利润3090.66万元，同比增长1.43%。但把视角拉长到前三季度，归母净利润仍同比下降57.9%。
ChinaIOL
热管理控制器
儒竞的主业是变频驱动器与控制器，在新能源汽车热管理领域，它做的是电动压缩机控制器、PTC控制器、热管理多合一控制器、DCDC电源变换器这类「系统的神经与大脑」。
这种模式决定了儒竞的位置：不直接面对整车厂的品牌竞争，而是嵌在热管理系统的控制层，跟着压缩机厂和系统集成商一起上车。公开信息显示，其热管理控制器产品的客户包括华域三电、上海光裕等头部电动压缩机企业。
ChinaIOL
热管理业务
支撑它走出谷底的，是需求的回暖。公司自己在调研里说得很直白：上半年热管理板块收入下滑近五成，主因是终端竞争加剧、主要客户销量阶段性波动；到第三季度，随着客户需求回稳，业务才重新回到恢复通道。
制造能力也在这时补位。儒竞公司新能源汽车电子和智能制造产业基地于 2025 年上半年正式投产，其中，车用热管理相关部分为 180 万套汽车热管理系统。
ChinaIOL
海外布局
公司明确表示将紧跟国内整车出海趋势，布局海外车企配套机会，适配海外市场的车规标准。动作已经先行——其泰国智能制造工厂已于2026年2月开工，目标就是更贴近海外客户、降低跨境服务成本。
对一家以控制器见长的企业来说，跟着整车厂一起出海，意味着从「国内配套」升级为「全球配套」。
ChinaIOL
控制器承压
儒竞的这份回暖，放在整个产业链里看，是一个有代表性的样本。
新能源汽车热管理的内卷，压力并不只压在压缩机厂身上。上游的控制器、驱动器环节同样要面对价格竞争、快速迭代和品质保障的多重考验。谁能在把产能利用率拉起来的同时，跟着整车出海把配套半径扩展到全球，谁就先一步走出谷底。
儒竞第三季度释放的回暖信号，说明这条路走得通；但前三季度利润仍大幅下滑的现实，也提醒我们，修复才刚起笔。
如果你手上有热管理领域的新动态、新合作、新线索，欢迎私信联系作者，一起把产业拼图补全。也欢迎在评论区聊聊你对热管理上游控制器环节出海的看法。
转载须知：
本号文章多为基于公开新闻的原创解读，精力有限未逐一申请原创声明。
创作不易，欢迎转发分享，请务必注明出处「前沿产业圈」。
不要求授权，只求留名。感谢每一位读者的尊重与守护。
公众号菜单栏添加联系人