Xeneta：年终高峰冲量减弱；鄂州南美货运航线开通；帕拉塔航空开放仁川—深圳客机腹舱货运

Xeneta最新数据显示，10月全球航空货运需求同比增长6%，运力持平，载运率较上年同期提高2个百分点至63%；平均即期运价同比上涨29%至3.11美元/公斤，主要原因是运力未随需求扩张且燃油成本抬升。需求已连续七个月增长，但Xeneta首席空运官表示，市场尚未出现运力压力陡增或运价触顶等“后期高峰”信号，圣诞旺季进一步冲量的概率减弱。

区域上，跨太平洋航线仍是增长引擎，AI货物持续消化运力，亚太至北美10月货量同比增长15%；亚欧航线承压，第三季度中国对欧盟低值及电商出口同比下降61%，中国对欧出口下降29%。

来源：Xeneta

11月9日，今年首班智利车厘子包机降落鄂州花湖国际机场，标志着“鄂州—亚的斯亚贝巴—圣保罗—圣地亚哥”国际货运航线正式投入运营。该航线由波音777宽体货机执飞，每周2班，实现双向货流高效流通：去程主要承载中国跨境电商出口货物，回程以车厘子、三文鱼等南美生鲜为主。

来源：鄂州花湖国际机场

韩国帕拉塔航空（Parata Air）在仁川—深圳航线上开放客机腹舱货运空间，其中深圳飞往仁川方向于11月10日开通，机型为空客A330-200宽体客机，每周运营班期周二、周三、周五和周六，为两地电子产品、服装、汽车零部件及普通货物提供腹舱运力。深圳当地货运总代理由Extrans Air负责，提供货运舱位销售及订舱服务。

来源：Cargo Newswire

受欧盟关税及手续费政策影响，欧线部分跨境电商平台货量较关税实施前下滑约五成，不过11月大贸货出货旺季基本填补电商货缺口。AI及半导体需求延续亦支撑旺季：进博会期间国泰货运、UPS等提及AI增量，全球数据中心建设带动服务器、冷却系统等运输，北美、欧洲、澳洲等能源充足市场走热；但欧洲多国抗议暂停数据中心建设，AI基建或遇阻力。

来源：财联社

无锡—达卡航线首航后不久，无锡再辟南亚航空货运新通道。顺丰航空一架满载57吨货物的波音B767全货机从无锡硕放机场起飞，直飞印度金奈，标志着“无锡—金奈”国际货运航线正式开通。该航线计划每周运行三班，预计每周可为无锡往返金奈提供逾340吨航空运力，进一步织密无锡至南亚的空中货运网络。

来源：无锡市邮管局

亚马逊发布美国站2027年销售与物流费用变更及假日季延长退货政策。费用方面，多数变更将于2027年1月15日生效，每件售出商品的FBA配送费平均上调0.19美元，约占商品售价的0.8%，具体因商品尺寸、重量和价格而异；燃油及物流附加费维持不变。同时，亚马逊全球开店公布假日季延长退货政策，符合条件的2026年11月、12月订单可退货至2027年1月31日。
来源：亚马逊

哥伦比亚政府计划审查对Shein、Temu和亚马逊等国际电子商务平台的税收规定，相关拟议措施拟通过即将出台的《财政调整法》解决，政府计划在未来几天内将该法案提交国会。此举旨在减少国际平台对本地商家造成的不公平竞争优势、创造公平竞争环境。不过，当局尚未透露该法案将引入的具体税收、税率或监管变化。

来源：腾讯新闻

亚马逊更新了日本站与澳大利亚站5类带电产品的合规要求，相关产品均须审核通过后方可继续销售。日本站涉及：锂电池供电的家用电器（10月21日起执行）、电动交通设备及电池（10月28日起执行）、锂电池和便携电源（11月9日起执行）；不合规商品将按品类分别于2026年12月30日、2027年1月6日及1月8日依次下架。澳大利亚站便携式电源自11月9日起实施，不合规商品于2027年1月8日下架。

来源：亚马逊全球开店

美客多公布2026年第三季度业绩：电商净收入61亿美元，按美元计同比增长47%，商品交易总额230亿美元（+38%）；独立活跃买家9400万，同比净增1700万，售出商品8.67亿件（+36%）。分市场看，巴西、墨西哥、阿根廷GMV分别同比增长36%、21%、40%，广告收入同比增长58%。物流方面，10月墨西哥启用智能化机器人履约中心；美客多同步升级中国跨境履约体系，于东莞投用6万平方米新仓，总仓容超500万件，峰值日出库能力50万件。

来源：美客多拉美电商

Ozon将自11月16日起把中国邮政Economy与Standard两条线路合并为统一入口。卖家须在生效前自行完成渠道切换，未操作的店铺将由系统按仓库自动匹配；合并后不再支持两条线路间自主选择。

赔付规则同步调整：邮政包裹丢失或延误时，平台按Ozon合作伙伴配送服务费用赔付，不再依据货物申报价值计算，高货值包裹实际获赔将明显低于货损。此次调整延续此前渠道收紧措施：10月14日起新渠道停止新增，10月21日XY、OYX下线，10月31日原有渠道全部停用。第三方商业专线现仅剩OGL国欧线、CEL与邮政WH三条。

来源：AMZ123