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截止11月9日，环渤海港口库存2617.98万吨，环比前一日增加47.1万吨，受大风天气影响，今日北港库存增量明显。
主产区煤价走势僵持，冶金化工补库力度有所减弱，站台大户备货节奏放缓，坑口价格出现回落。本轮强冷空气落地，北方正式进入供暖季，华东、华中地区采暖及用电负荷同步抬升；部分火电厂自身库存偏低，叠加优质高卡煤资源偏紧，调煤种、补库存的刚需逐步释放，对煤价形成底部支撑，产区行情呈现分化格局。
港口市场稳中偏强。前期产地煤价上行，发运倒挂矛盾进一步扩大，贸易商低价抛货意愿不强，挺价心态浓厚，港口报价稳步试探上移。但下游仅以阶段性刚需补库为主，对高价现货接受度有限，采购操作偏谨慎，现货成交放量不足。整体来看，港口库存走高、保供增产政策、暖冬预期等因素共同约束煤价上行空间，市场或将维持高位拉锯，呈现产地涨跌分化、港口煤价小幅偏强的格局。
中国沿海煤炭运价综合指数上涨10.74点至902.31点，各航线运价涨幅区间0.1元/吨～0.8元/吨。受季节性用煤需求释放、煤市情绪回暖、港口气象条件扰动等多重因素共振影响，海运货盘活跃度提升，运价重回上行通道。
