顺航国际
签约中亚年度运输大单
2026 年 11 月 9日 · 中亚方向年度运输合作正式落地
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2026 年 11 月 9日，顺航国际正式与浙江外贸公司签署中亚方向2027年度运输服务合作协议。
这是顺航国际在2026年第四季度中亚方向目前落地的最大一单，也是我们在中亚市场中扎实布局里，实实在在接住的一份信任。
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这一单，签的是什么
2027年 长期协议 |
1,500+ 标箱/年 约 3 万吨 |
3国6枢纽 |
货物以高货值成套设备与工业制成品为主，发运覆盖哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦三国六大声枢纽城市——阿拉木图、阿斯塔纳、克孜勒奥尔达、塔什干、撒马尔罕、比什凯克，全程门到门。
服务不是“订舱+拖车”的老三样，而是整链路：
干线组织 中亚铁路班列整箱订舱与汽运整车运输双通道并行，旺季互为备份。 |
口岸操作 霍尔果斯、吐尔尕特双口岸申报，单证前置审核。 |
门到门交付 境内装箱/装车及运输线路方案设计、口岸换装、境外段清关、仓储、转运与工地／园区配送一体化。 |
一句话：客户要的不是“能把货运过去”，是一整年里每一票都按承诺的时效和状态运过去。
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为什么是顺航
这一单能签下来，靠的是过去在中亚线上一点点攒下的东西：
壹 通道资源 与多家班列平台和境外场站建立了稳定的舱位与堆场合作，旺季不甩箱、不坐地起价。 |
贰 属地网络 在阿拉木图、塔什干落地了长期合作的清关与配送团队，出了国门，服务不断档。 |
叁 行业理解 客户品类对防震、防潮、超限运输和交期违约金有严格要求，我们按品类重做了包装与装载方案，而不是拿普货方案套用。 |
中亚市场的门槛，正在从“进得去”变成“做得久”。这份合同，就是我们“做得久”的证明。
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2026 年，中亚正在变成中国外贸的“第二增长曲线”：中哈贸易高速增长，中吉乌铁路全线开工，跨里海“中间走廊”集装箱运量同比涨了近六成。
通道越来越密，比拼的就不只是谁能把货运过去，而是谁能把2027年的具体承诺一张一张兑现。
感谢客户的信任， 这一单，只是起点。 |