卡拉奇港务局（KPT）最新数据显示，2026年8月7日至11月7日期间，卡拉奇港货物处理总量达1452.3万吨。其中进口货物占比近三分之二，进出境集装箱作业量则保持相对均衡。
具体来看，该港口在此期间录得进口货物923.0万吨，出口货物529.4万吨。集装箱吞吐量约为70.2万二十英尺当量单位（TEU），其中进口35.6万TEU，出口34.6万TEU。这些数据涵盖了集装箱、干货及液体货设施的处理情况，反映了巴基斯坦主要海运门户在三个月内的运营实况。
进出口分布与数据差异分析
从货物吨位结构来看，进口占比约63.6%，出口占比36.4%，进口货量比出口多出约394万吨。由于四舍五入原因，分项数据之和（1452.4万吨）略高于公布的总量（1452.3万吨），差额为1000吨。
在集装箱作业方面，进出口差距较小。进口TEU占比约50.7%，出口占比49.3%，进口盈余约1万TEU。需要明确的是，货物吨位衡量重量，而TEU衡量集装箱运力。因此，集装箱数量的均衡并不代表进出口货物的重量、货值或实载体积相等。
统计周期与数据局限性
需注意的是，8月7日至11月7日的数据属于滚动统计周期，而非传统日历季度，在进行横向比较时应以具体起止日期为准。KPT在线报告工具支持用户自定义日期查询，提供进口、出口、干货、液体货和集装箱作业的独立数据，且默认统计周期会随页面更新而变化。
由于当前快照未包含同期历史对比数据，仅能反映港口流量的规模与流向，无法直接证明同比增长趋势或巴基斯坦整体贸易表现的变化。
年度业务背景参考
结合KPT公布的年度统计数据，卡拉奇港在2024-25财年货物处理量为5395.1万吨，较2023-24财年的5165.4万吨增长约4.4%。同期集装箱吞吐量增幅更为显著，从227.7万TEU增至265.1万TEU，增长率达16.4%。其中，2024-25财年进口集装箱为136.2万TEU，出口为128.9万TEU。
在货种结构上，年度干货吞吐量为4167.5万吨，液体散货为1227.6万吨。尽管年度数据与8月至11月的短期统计周期不可直接对比，但为理解港口整体业务规模提供了重要的历史背景。
基础设施支撑能力
卡拉奇港自1973年起开展集装箱业务，目前在东、西、南码头各设有一个专用集装箱泊位，配套服务由国际航运公司运营。此外，港口还配备三个专用液体货泊位，以及仓储、中转存储和货物清关设施。
完善的基础设施包括储油罐区、散货作业区、集装箱货运站及危险货物处理设施。这种多元化的设施组合使卡拉奇港能够服务于多个货种市场。近期的运营数据也印证了这一点：虽然进口在货物总重中占据主导地位，但集装箱作业在进出口两个方向上分布更为均衡。