Jet.com 曾被称为“网络版 Action”。这家去年夏天推出的大型电商平台旨在与亚马逊展开竞争。然而，Action 仅以低价闻名，而 Jet 则宣称拥有更大的目标：电子商务领域的定价策略亟需变革。
随着数亿美元的投资，这家初创企业在2015年夏季以数十亿美元的企业估值正式上线。该公司希望成为网络上提供绝对最低价格的平台，任何 conceivable 的产品都应比其他零售商便宜10%到15%。由于几乎不通过销售本身获利，这并未导致问题；每位客户每年50美元的订阅费将覆盖部分成本，这与亚马逊Prime的订阅模式类似。
借助智能算法，公司希望兑现这一承诺。Jet在计算购物车总价时，不仅考虑单个商品的价格，还综合考虑产品组合、供应商以及客户的邮政编码区域。智能搭配商品可以降低运输成本，选择廉价支付方式或放弃退货权也有助于降低成本。
高效履约带来的额外利润并未被Jet据为己有，而是以折扣形式返还给顾客。当你调整购物车内容时，商品价格会迅速变化。
电子商务亟待变革
然而，Jet在上线几周后便彻底颠覆了其盈利模式。批评者认为这是订阅费不足以维持生存的证明，但Jet却将其视为电子商务亟待变革的信号。大多数零售商目前采用的简单打折方式已不可持续。Jet并非“网络版Action”，它希望通过智能技术让电子商务恢复健康。
其理念是不进一步降低产品价格，而是保持价格稳定。零售商的利润率不应受到挤压，电子商务应摆脱这种恶性降价竞争。“电子商务失衡”，Jet首席营收官Scott Hilton表示。目前电子商务参与者的定价策略聚焦于单品，一家公司将产品上架，竞争对手随即跟进，似乎每个零售商都认为仅靠单件商品的价格就能击败对手。
相反，Jet主张兼顾卖家和消费者的利益。通过“智能组合”而非仅关注单品，并着眼于整体购买需求，据称能有效消除供应链中的高额成本。顾客因优惠价格而满意，卖家也因销量增长而受益。
以一位对烘焙和烹饪感兴趣的客户为例，如果该人购买了一台面包机，Jet会展示例如来自同一仓库但由另一家连锁企业配送的量杯。当用户将商品加入购物车时，面包机的价格会下降，卖家分担运费。“我们的计划是向消费者展示其交易背后的成本，这样每个人都可以自行决定愿意为哪些流程付费。”
然而几个月后显示，并非所有人都必须在一天内收到包裹。客户更愿意稍作等待，然后以更低的价格下合并订单。Hilton及其团队在启动时认为仅靠这项技术不足以吸引足够的客户，因此曾收取订阅费以便进一步压低价格。但很快该公司发现这并不必要，于是放弃了这种盈利模式，“5%的折扣对许多消费者来说足够”。
旧经济中节省金钱的模式依赖于批量采购或销售以及大量使用优惠券。如果零售商能够聪明地合作，这些做法将来将成为历史。
（本文于5月发表在Emerce.nl上）