2020年是董事会中备受热议的话题。我们针对2020年的战略是什么？那时的供应链将呈现何种面貌？物流链条开始变得紧张，竞争格局也在发生变化。管理层希望进行创新，同时削减成本。那么，为2020年做好供应链准备的最佳方式是什么呢？
市场颠覆
以Alibaba和Amazon为首的新在线提供商及外国企业进入现有市场。零售商开设网店并转向全渠道模式，生产商跳过中间环节直接向消费者提供服务。所有这些发展都在颠覆B2C市场。B2B市场虽稍显滞后，但电子商务的崛起已势不可挡。
新兴领域
然而，eFulfillment（电商履约）仍是一个年轻的领域。企业正努力应对大量小额订单、超快且可靠的配送、不断变化的商品组合、多个销售渠道、极端的需求高峰、大量的退货以及显著的长尾效应。这些都是传统物流无法提供现成解决方案的挑战。
积极探索
在eFulfillment方面真正的榜样寥寥无几。Amazon是少数拥有明确物流战略的趋势引领者之一，大多数企业仍在积极摸索。物流经理们试图改造其供应链，但往往难以跟上商业同事的计划步伐。沿用旧路似乎毫无希望，需要一种新的方法以防止供应链陷入停滞。
三大原则
那些深刻理解数字世界运作方式的企业（如Uber、Airbnb和Alibaba）遵循这样的准则：Think big, start small, scale fast（大胆思考，从小起步，快速扩展）。它们能够利用现代技术迅速扩大创新想法的影响力。如果你想融入新世界，请将你的2020年战略基于这三大原则。这不仅适用于雄心勃勃的互联网初创企业，也适用于成熟企业。
从小起步
让我们仔细审视这三个原则。我从第二个原则开始：从小起步。在当今的经济环境中，探索性活动非常多，事先并不清楚哪些想法会成功，因此从小处着手似乎是明智之举。如果尝试成功了，你可以继续推进；如果不成功，则可以迅速调整方向。快速失败是硅谷那句响亮的座右铭。不要害怕出错，因为你可以从错误中学习。
敏捷性
这种认识正逐渐渗透到越来越多的企业中。与其进行大规模的业务流程重组，人们更倾向于选择频繁且短期的项目。这需要具备敏捷性和灵活性，即快速响应市场变化的能力。然而，许多企业在这方面感到困难重重，变革往往遭遇阻力，员工在常规工作之外还要兼顾项目导致进度严重滞后。因此需要进行文化变革，让每个人都理解变革的重要性，同时项目团队必须学会高效协作。Scrum方法源自软件开发领域，是一个绝对值得推荐的方案，旨在通过短周期的冲刺（sprints）交付切实可行的成果。
宏大愿景
尽管企业很好地采纳了从小处着手的原则，但要有大格局的原则却往往被忽视。你的企业和供应链究竟要走向何方？项目似乎是被随意选择的，缺乏更高的目标。请在地平线上设定一个目标以指引前进方向，这需要针对客户服务、增长和供应链战略做出战略性选择。
以客户为中心
你如何设定地平线上的目标？首先，将客户置于中心地位，即使这会蚕食你当前的业务。要有大格局！亚马逊向第三方开放了其销售渠道，尽管这与自身的收入竞争，但它为客户提供了更多选择，而这正是亚马逊的首要目标。此外，事实证明这是一个有利可图的新商业模式，如今大约一半的亚马逊销售额来自第三方卖家。
消除障碍
最佳的增长策略是为客户提供所需并消除障碍。你如何能更好地为客户服务？
- 你能否扩大产品组合并提高库存可用性，从而再也不必说不？
- 你能否更快地交付（Wehkamp机械化其新的履约中心以实现当日送达的可能性）、在正确的时间交付（Technische Unie在清晨运送到建筑工地），或在正确的地点交付（TNT Innight在维修人员车辆的后备箱中交付）？
- 你能否在产品之外提供额外服务、更好的信息或更简单的订购方式（农产品批发商Kramp为客户提供一款带扫描功能的订购应用程序）？
价格竞争者或许可以走另一条路，通过更为精简的客户服务大幅降低成本。
增长
新计划主要提供了增长的机会。你将从哪里寻找这些增长？
- 你可以开拓哪些新的销售渠道？例如自建网店、移动应用、通过Amazon或Alibaba等门户销售，或通过在线交易平台如Ariba或Covisint。
- 你能触达哪些新客户？可以考虑当前市场中的其他客户群体（不仅是大客户，也包括小客户）、跨境拓展海外市场（Hema在西班牙很受欢迎），或者跳过中间环节直接服务最终客户（设计你自己的耐克鞋并在线订购）。
- 你能向产品组合中添加哪些新产品？可以考虑核心产品组合的长尾部分、更多变体、新的产品类别、跨行业的产品或服务，或与产品相关的服务。
然后对截至2020年的销售额和品类增长进行估算，并按产品-市场组合进行分类。这些是使物流和商业计划保持一致的关键指标，请共同完成这一估算。这当然具有挑战性，但应能实现一个合理的范围。
供应链战略
在确定客户服务和增长目标后，接下来的问题是：你将如何实现这些目标？你的供应链战略是什么？
- 你能释放哪些库存？库存通常位于仓库中，但供应链中还有其他可用的库存，例如在其他地区的销售点（ship-from-store）、不同地区（Kramp拥有一个运输网络，每天在九个欧洲配送中心之间交换库存）或供应商处（drop-ship/cross-dock）。通过这种方式，你可以提供更广泛的产品组合和更高的库存可用性。
- 你如何组织运输？你可以自行运输或将运输外包，但也存在混合模式。CB Logistics长期以来一直使用自有车辆负责荷兰和弗拉芒地区的配送，在过去一年中将其网络接入了外部承运商，每天计算哪些站点最适合由自有车辆还是第三方车辆完成。此外，你还可以考虑让其他方搭便车利用你的运输流，例如CB Logistics和Audax（两者均活跃于媒体配送领域）已将它们的网络整合在一起。
- 你如何组织仓储？eFulfillment通常难以与传统仓储相结合。因此你需要多少仓库？是将库存集中放置还是分散在多个地点？如果你希望直接从第三方或从多个分支机构合并发货，则可能需要中转枢纽和交叉docking设施。此外，你可以向其他方的库存开放仓库，例如未来bol.com位于Waalwijk的履约中心已准备好为第三方提供履约服务。
快速扩展？
你对客户服务、增长和供应链的愿景为未来指明了方向。Think big…随后，你启动项目以朝着这一宏大目标定向增长。Start small…但如果想法奏效了呢？你能否随之扩展？Scale fast？Airbnb、Uber和Alibaba之所以能迅速成长，是因为它们不需要自有资源（Airbnb没有房地产，Uber没有出租车，Alibaba没有商品）。此外，智能技术确保服务完全自动化运行，Uber通过你的GPS坐标直接将你连接到空闲司机，而在传统出租车公司，这需要通过接线员完成。许多企业都面临这种情况，大量后台员工每天忙于引导订单、运输、缺陷处理、付款等事务，这种方式不具备可扩展性。
瓶颈
是什么阻碍了你的业务扩展？信息不完整、劳动密集型的后台以及现有的产能限制通常是瓶颈所在。一个可扩展的供应链应基于三大支柱：
- 人与系统互联以实现实时信息共享（Connected）。
- 按钮背后没有人，而是由系统提供全自动控制（Controlled）。
- 企业不仅使用自有资源，还使用第三方资源（Consolidated）。
IT架构
能够实现此类供应链的可扩展IT架构已在下图中勾勒出来。传统系统以黑色表示，它们的角色尚未完全明确，但必须与新的蓝色系统协同工作：
- PIM（产品信息管理）用于维护产品数据并轻松将新产品纳入系统；
- OMS（订单管理系统）用于自动协调供应链中的处理流程；
- ESB（企业服务总线）用于快速连接内部和外部系统；
- 移动应用用于员工和外部关系方之间随时随地共享最新信息；
- BI（商业智能）用于分析大数据。
图1 – 可扩展的IT架构
祝好运！
总而言之，我认为“think big-start small-scale fast”这一原则是规划2020年供应链的绝佳起点。清晰的愿景、敏捷的组织架构以及可扩展的IT系统是促成你转型的支柱，再辅以坚定的企业家精神。我很期待了解你们的计划及其在未来几年的发展。无论如何，我保证在2020年会回到这篇博客。在此先祝你一切顺利！
附注：下一篇博客将讨论面向未来的配送中心设计。