随着节日临近，电子商务公司和在线零售商正全力以赴充实其商品供应。然而，延迟交货已成为全球各地的常态。在即将到来的节日期间，供应链还将面临哪些挑战？你该如何做好准备？
八月中旬，我在 一篇详尽的文章中 详细阐述了华南地区的局势以及“长赐”号（Ever Given）事件可能对 供应链产生的重大影响。迄今为止，新闻焦点主要集中在中国——以深圳盐田和宁波作为新冠疫情爆发点。我此次想强调的是，目前出现的延误和运力短缺如此严重，以至于即使是相对较小的事件，例如关闭一两天，也可能引发涟漪效应。
越南
例如，在中国南部的越南，新冠疫情似乎一度得到控制。但这只是假象，因为今年夏天确诊病例激增，随后越南政府在首都胡志明市实施了前所未有的严格封锁。
越南也是服装、鞋类、家具和电信设备等消费产品的重要供应国：虽然规模尚不及中国，但鉴于该国在全球经济中崛起为生产转移目的地，长期封锁可能会对 供应链产生深远影响。
海运货物的中断最近多次登上世界新闻头条，但空运领域同样存在未被广泛关注的大问题。航空转运被视为解决来自华南地区货物积压的可能替代方案，但那里同样存在延误风险。
机场面临的问题
最近，由于新增新冠感染病例，上海浦东机场进入隔离状态，导致 价格急剧上涨 以及前往欧洲的数天延误。这些影响可能需要数周甚至数月才能消除。
孟加拉国是重要的服装供应国。我们能否及时在口袋或圣诞树下找到新款毛衣或时尚牛仔裤，还很难说。从首都达卡机场出发的空运费率在过去几个月里翻了一番。这在一定程度上是由于海运价格的巨大波动：海运价格上涨使得航空运输更具盈利性。
机场几乎无法应对节日期间增长的需求以及世界经济的复苏，更不用说扫描仪也停止服务了。由于所有的延误和管理不善，在国际机场等待卸货的卡车出现了长时间的排队等候。
欧洲道路交通
欧洲的道路形势也值得密切关注。在英国，多年来一直存在的卡车司机短缺问题因脱欧而进一步加剧。我们目前估计英国约有4万至7万名司机缺口，尽管有些消息来源称缺口高达10万人。结果是，零售商们竞相争夺有限的卡车和司机资源，甚至提供启动奖金和更高的薪资，以确保获得所需的运力保障。
在荷兰，短缺情况目前尚属可控。至少，如果与英国的数据相比的话。根据交通与物流行业机构（STL）的数据，由于人口老龄化等原因，未来几年每年需要新增7000名司机。据荷兰国际商业信贷银行（ABN AMRO）测算，随着经济复苏，四分之一的运输企业面临人员短缺问题。
做好准备
这些只是我们在节日季到来前可能面临的部分例子。具体冲击会落在哪个环节很难预测。也许我们可以假设，无论是供应商、承运商、零售商还是消费者，每个人都将感受到其影响。
目前，仔细审视你的产品目录是明智之举。哪些在圣尼古拉斯节和圣诞节期间畅销的产品能带来最高的利润，因此必须备货？及时与供应商沟通，并确保整合以充分利用可用空间。哪些节日期间产品可能会因运输成本进一步上涨而（大幅）损失利润？也许此时减少对这些产品的关注甚至将其完全剔除是一个聪明的主意。
例如，我们如何巧妙地建立缓冲，以提前应对交货期延长的情况？我们如何满足客户的期望，以及在交货确实出现延误或根本无法按时交付时，如何与客户沟通？这主要取决于危机沟通。尽管如此，如果事先制定好应对计划，仍能避免许多麻烦。因此，请尽早通知市场和公关部门，并与 客户服务 协调处理可能的投诉事宜。
问题尚未结束
随着全球疫苗接种率的提高，疫情的影响将逐渐减弱。但这并不意味着物流问题已经消失。随着经济复苏，需求旺盛，货运压力进一步增加，包括运输在内的多个行业人员短缺问题加剧，而运输行业本身人力就已紧张。
即使需求趋于稳定，零售商仍需全力以赴以维持库存水平。因此，在未来几个月内，请密切关注新闻动态，以便迅速适应不断变化的市场状况并做出明智的规划。
关于作者： Richard Fattal 是 Zencargo的联合创始人兼首席客户官。