从消费者到电商企业，包裹配送难题已成普遍困境。瓶颈何在？短期能否解决？（简答：不能。）
节日季将至，运输商迎来旺季。然而今年，他们在期待“高光时刻”的同时也充满忧虑。无论多努力，延误仍难避免，且需采取额外措施防止网络过载。处理远超当前的包裹量，几乎是不可能完成的任务。
节前人们集中采购礼物、服饰及食品饮料。数千万居民同时下单，使这段时间成为运输商全年最繁忙时段。业务量并非仅增长20%-30%，而是飙升至平时的4-5倍。因此，运输商通常提前数月筹备：为海量包裹腾出空间，创造性重组流程；劳务派遣机构也会及时调配人力，确保高峰期生产力最优。
挑战
2021年的核心问题在于：运输商已达能力极限。上述额外措施已纳入常规流程。事实上，行业在过去一年经历爆炸式增长，规模不断扩张直至配送中心不堪重负。派遣员工被高频使用，即便在常规周，包裹服务也已处于高压紧绷状态，濒临极限。
帐篷
日常运营中，运输商早已渴望更大配送中心，应对节日狂潮更需堡垒级设施。尽管新仓建设加速，但工期漫长，无法赶上节日季。因此必须采取临时补救措施，如搭建帐篷。多家运输商已在草地利用帐篷扩充运力。
被迫走向低效
正常情况下，包裹通过分拣机自动分至63个地区方向。但面对预期巨量流量，此举已不可行。为使自动化流程具备可扩展性，目前最合理的做法是将流程拆分：先手动将输入包裹按四个方向初分，再进一步人工细分。这虽增加了工作量，却让处理更可控。当前繁忙局面迫使企业陷入混乱低效的流程，这是配送商极力避免却不得不面对的困境。
瓶颈：人员
除上述严峻挑战外，人员严重短缺是另一大问题。运输商正极力争取劳务派遣资源，招募最后一名派遣员工以处理包裹。此刻，全员必须全力以赴。
最大瓶颈或在于司机：经验丰富的司机难寻，新手因路线不熟，派送效率仅为老手一半。司机缺口巨大，未来包裹如何送达？十二月压力将显现。但可以肯定的是，从分拣员到司机，所有人都在全力确保包裹准时送达。
关于作者：Jeroen Gehlen是Wuunder的联合创始人。