代尔夫特理工大学、TNO和Royal HaskoningDHV的一项探索性研究表明，在客运列车中进行货物运输是可行的。这将每天轻松减少公路上五万辆满载的卡车。
两年前，荷兰众议院下令开展一项研究，以探索火车中未使用的乘客运力是否可以用于货运。是的，研究人员表示。
在非高峰时段，有足够的空间在常规车站将“货运集装箱”装载到列车中。从结构上和全天来看，平均载客率仅为30%。
研究人员评估了TurboPlan2030这一新交通概念的可行性，并未发现重大障碍。如果该倡议得以实施，它可能在2030年至2035年间投入运营，并在2050年前在全国范围内推广。
“从法律和法规的角度来看，本研究中未发现重大障碍。”
“在中度情景下”，以40%的载客率为基准，“这意味着每日约有46万欧洲托盘的运输潜力，相当于约1.55万辆满载卡车的运量。在该情景下，客货混合的实际载客率仍仅为理论最大载客率的58%。”
照片： Rob Dammers (cc)