一、Engwe出海卖出8亿
中国是一个自行车和电单车生产大国，凭借成熟的供应链优势和较高的产品性价比，为中国企业进入海外E-bike市场打下了基础。
来自深圳的Engwe英格威，就是国产E-bike出海赛道中极具代表性的品牌。据创始人透露，Engwe英格威早在2023年营收就达到了8.5亿元，产品覆盖60余国，累计服务用户超200万人，其中欧美消费者占据绝大部分。
海外用户骑Engwe的E-bike 图源：Engwe
Engwe英格威最初做国内折叠代驾车，也为其他品牌提供ODM产品。团队从2018年开始尝试外贸，先通过跨境平台销售已有产品，但起初业务规模不大。
到了2021年，公司将主要精力放在海外业务，并组建了品牌团队经营产品。海外市场也逐渐成为公司的发展方向。
要把车卖到海外，先得弄清楚当地人怎么骑车。国内常见电动车多用电门控制，而欧洲市场的E-bike通常依靠脚踏提供助力，产品还要符合当地法规。
于是，团队根据海外市场的用户骑行习惯和道路环境等，设计适配不同场景的车型。
Engwe英格威的车型覆盖了折叠、全地形和城市通勤等场景，而且部分城市车型还主打轻量化和智能功能。比如，旗下一款碳纤维车型整车重量约14.2至15.4公斤，配有智能锁、GPS定位和脚踏助力感应等功能。
Engwe旗下的E-bike 图源：Engwe
靠着因地制宜的产品研发，Engwe英格威避开同质化和低价内卷，产品主打中高端市场，售价大约在1000-1600欧元。
目前，公司的产品已实现100%外销，大量出口欧洲和美国。凭借贴合本地骑行需求的产品力与高性价比优势，品牌收获大量海外用户好评，在欧美骑行圈层积累起不错口碑，深受当地消费者青睐。
Engwe获海外消费者好评 图源：Engwe
二、中国品牌竞逐欧美E-bike市场
Engwe英格威的E-bike能在海外走红，一定程度上离不开海外市场的增长红利。近年来，欧美市场的骑行文化、城市通勤需求和绿色出行趋势，带动了E-bike市场增长。
据Grand View Research数据，2025年全球E-bike市场规模预计达697.3亿美元，将在2033年增长至1443.3亿美元，年复合增长率约9.2%。
E-bike让骑行者在爬坡和长距离出行时更省力，也让自行车更适合通勤与休闲。市场扩大后，消费者关注的不只是价格，还产品是否适配出行场景、骑行体验如何，以及购买后提供的维修服务。
海外用户骑行E-bike 图源：AMZ123
因此，中国品牌出海不能只靠供应链和成本优势，还要根据当地需求安排产品，并建立销售和售后网络。
Engwe英格威在欧洲发展线下渠道，拥有15家专卖店和400多家加盟店，同时保留独立站和亚马逊等线上销售渠道。这样一来，门店负责展示和销售，售后服务则通过当地网络承接。
各品牌的产品线和海外渠道布局方式并不相同。同样来自深圳的品牌TENWAYS，也重点经营欧洲市场，但它的产品主线更集中在城市通勤。
在销售上，TENWAYS结合经销商、独立门店和线上渠道，其中，经销商渠道为主要收入来源渠道，2025年前9个月，经销商渠道收入就贡献了71.8%。
TENWAYS的E-bike 图源：TENWAYS
可以看到，Engwe英格威用专卖店、加盟商、独立站和平台铺开销售触点，TENWAYS则主要以欧洲经销网络承接城市通勤产品。两家公司的做法不同，但都在补同一块能力，让消费者买得到车，也找得到后续服务。
全球E-bike赛道前景广阔，但海外市场的竞争也日趋激烈。对于出海的中国 Ebike品牌而言，深耕本地化创新、打通销售与售后服务闭环，才更能赢得海外用户口碑，把品牌越做越好。