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姚顺雨加入腾讯近一年,混元追上来了?实测 Hy4 比 Kimi K3.1 Pro 快了 28 分钟

姚顺雨加入腾讯近一年,混元追上来了?实测 Hy4 比 Kimi K3.1 Pro 快了 28 分钟 AI科技评论
2026-11-09
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导读:Hy4 给了模型看屏幕的眼睛,WorkBuddy 提供了点按钮的手,接上开始干活儿了。
Hy4 赋予模型视觉感知能力,WorkBuddy 提供交互执行手段,二者结合实现了从“看”到“做”的闭环。

    作者丨吴海明

    编辑丨李娜 岑峰

                                                                                                       

11 月 4 日,腾讯正式发布混元 Hy4 正式版。腾讯首席 AI 科学家姚顺雨随后在社交平台表示,对团队在不到一年时间内取得的进展感到自豪。

发布仅数日,Hy4 的市场表现便显现出强劲势头。据媒体 11 月 9 日统计,Hy4 首周以约 12.8 万亿 Token 的调用量跻身 OpenRouter 周榜第四,仅次于 DeepSeek 和智谱旗下模型。同期,Kimi K3.1 Pro 以约 4.37 万亿 Token 调用量排名第九。

对于长期被视为在大模型基础竞争中稍显迟缓的腾讯而言,这一成绩颇具标志性意义。自去年底姚顺雨加入并主导团队整合与基础设施重建以来,腾讯大模型迭代显著加速:从今年 4 月的 Hy3 preview、7 月的 Hy3 正式版,到如今宣称跻身全球最强开源模型行列的 Hy4,进步轨迹清晰可见。

Hy4 的核心突破在于首次引入了视觉理解与电脑操作(Computer Use)能力。模型不仅能解析屏幕内容,还能通过命令行和图形界面直接操控软件,并针对 Blender、CAD 等专业工具及跨应用长程任务进行了专项训练。

然而,调用量的飙升并不完全等同于基础能力的绝对领先。在 Artificial Analysis 的综合智能指数中,Hy4 得分为 35 分,与 Kimi K3.1 Pro 的 46 分仍有差距。

但在实际任务测试中,结果却呈现出另一番景象。在一项要求制作可交互 3D 四缸发动机教学网页并自行检查功能的测试中,Hy4 耗时 44 分 11 秒,比 Kimi K3.1 Pro 的 1 小时 12 分 39 秒快了近半小时,且自主修复了页面遮挡等问题,通过了 55 项自动化检查。

综合榜单落后 11 分,实际交付效率却大幅提升。腾讯混元的进步究竟体现在何处?

注:WorkBuddy 为腾讯旗下产品,Hy4 对此类场景有专项优化,因此本次测试主要反映特定工作流下的效能,而非纯粹的基础模型能力对比。

这一案例揭示了一个关键趋势:当 AI 具备代码生成、界面操作、问题发现与自我修正的全流程能力时,模型竞争力的衡量标准正从单一指标向任务完成效率转变。

01 对比评测:一道四缸发动机题,考验 AI 能否交出可操作的课堂工具

本次测评设定了一个具体场景:让模型扮演机械教师,设计并交付一个用于讲解四冲程发动机原理的交互式 3D 网页。任务要求涵盖模型构建、动画演示、交互控制及自我验收。


任务指令概要

请制作一个用于课堂教学的交互式 3D 四缸汽车发动机演示网站,帮助教师讲解四冲程发动机的工作过程和基本物理原理。

环境已安装 Blender 并配置 WorkBuddy 浏览器控制。需完成网页制作、浏览器操作及功能检查。

1. 使用 Three.js展示直列四缸四冲程发动机,包含缸体、活塞、连杆、曲轴、气门及火花塞,结构需清晰便于观察。

2. 支持旋转、缩放及剖视功能,以便观察内部运动。

3. 演示进气、压缩、做功、排气四个冲程,部件运动需协调,火花塞点火需有提示,并说明点火顺序。

4. 提供播放、暂停、重置、速度调节及手动拖动曲轴角度等功能。

5. 实时显示曲轴角度、气缸冲程及气门状态,点击部件显示说明。

6. 提供简洁的教学说明,解释能量转换及四冲程原理。

7. 交付完整网页工程,并在完成后打开浏览器检查各项功能,修复问题后报告结果。

测试环境预装了 Blender 和 WorkBuddy,并要求模型使用 Three.js 程序化几何体构建模型,将浏览器纳入验收流程。

Hy4 交付成果分析

Hy4 生成的网页采用深色背景教学台风格,四个气缸从左至右排列,右侧面板实时显示各气缸冲程、活塞方向与气门状态。在 0° 初始状态下,1 缸处于做功冲程,其余三缸依次处于排气、压缩和进气状态。

Hy4 制作的发动机原理拆解系统初始状态(0°)

随着引擎运转,活塞与连杆同步运动。Hy4 设计了丰富的控制栏,支持播放、步进、角度滑块及速度选择,方便教师在任意位置暂停讲解。

Hy4 制作的发动机原理拆解系统不同运行状态

整体而言,Hy4 的交付物将核心部件与工作状态集中呈现,配合多维度的控制入口,较好地满足了教学演示需求。

Kimi K3.1 Pro 交付成果分析

Kimi K3.1 Pro 采用 Three.js + Vite 技术栈,体现了其在代码工程领域的专业性。页面布局上,中央为演示区,右侧卡片显示四缸状态,下方为控制栏。初始状态逻辑与 Hy4 一致。

Kimi K3.1 Pro 制作的发动机原理拆解系统初始状态(0°)

Kimi 同样实现了部件联动与控制功能,但相比 Hy4,其界面更侧重于代码结构的规范性,而在知识细节的直观呈现上略少。

Kimi K3.1 Pro 制作的发动机原理拆解系统不同运行状态

后台运行数据对比

后台运行数据对比分析

数据显示,Hy4 发起 97 次模型请求,工具调用 96 次;Kimi 发起 106 次请求,工具调用 110 次。在 Token 消耗上,Kimi 更为节省(输入约 938 万,输出约 4.71 万),而 Hy4 输入约 1392 万,输出约 13.33 万。但在时间成本上,Hy4 以 44 分 11 秒显著优于 Kimi 的 1 小时 12 分 39 秒。

结论表明,现阶段两款模型均能胜任此类复杂办公任务,难分伯仲,但 Hy4 在特定工作流下的执行效率更具优势。

02 WorkBuddy+Hy4 双子星:模型思考,Agent 操作浏览器

在上述测试中,模型负责逻辑理解与代码生成,WorkBuddy 则作为执行环境,连接文件、命令行与浏览器。这种“模型+工作台”的组合,使得任务从生成到验收形成了闭环。

尽管在 Artificial Analysis v5.0.1 榜单中,Hy4 综合得分 35 分(Kimi K3.1 Pro 为 46 分,Deepseek V4.1 Flash 1017 为 33 分),但在腾讯内部评测中,Hy4 在 WorkBuddy 场景下平均得分 83.18 分,通过率 96.15%。在涉及 213 位专家、579 项真实金融任务的盲测中,Hy4 综合得分 3.04/4,高于 Kimi 的 2.68/4,显示出其在办公与垂直场景的潜力。

Hy4 在 AA 榜单中处于全球大模型前沿位次

腾讯官方公布的 Hy4 评测结果

在实际操作中,WorkBuddy 能够模拟用户行为:打开网页、点击控件、切换视角等。测试中出现窗口尺寸变化导致坐标点击失效的情况时,WorkBuddy 能自动切换为页面元素点击策略,展现了较强的容错与适应能力。

Hy4 针对专业软件和长程任务的专项训练效果显著。在浏览器验收环节,Hy4 自主发现图例遮挡、提示遮罩等问题,调整布局并编写自动化脚本,完成了 55 项基于浏览器的功能检查。这种“可观察、可调整”的能力,预示着 AI 代理将在产品测试等领域释放新的生产力。

03 从 Hy3 到 Hy4,腾讯的 Agent 组合走向真实任务

回顾腾讯混元的发展路径,2026 年初重建基础设施,4 月发布 Hy3 preview 并接入 WorkBuddy、CodeBuddy 等产品,通过真实调用反馈优化模型。7 月 Hy3 正式版发布,标志着腾讯重回竞争前列。

Hy4 在此基础上进一步升级,将视觉理解与电脑操作内化为模型本体能力。输出形态从文本、代码扩展为“在屏幕上完成任务”。WorkBuddy 作为落点,整合了文件、命令行和浏览器,使得模型的判断能被即时执行、验证和修正。

海外社区对此高度关注,开发者不仅关心权重开放与本地部署门槛,更看重这套能力在实际工作流中的可用性。从绘制 3D 键盘到生成附带财务模型的研究报告,任务越贴近真实工作场景,模型与工作台的协同价值就越凸显。

此次交付的可运转四缸发动机网页只是一个开端。未来,面对软件报错、界面遮挡等突发状况,AI 能否自主应对并交付可用成果,将成为衡量其智能化水平的关键标尺。

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