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跨境线报丨FBT 入库时效放宽了:BFCM 旺季分批送仓,NCI 窗口拉长到 45 天

跨境线报丨FBT 入库时效放宽了:BFCM 旺季分批送仓,NCI 窗口拉长到 45 天 浙江盈和国际物流
2026-11-09
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导读:BFCM 旺季备货高峰已至,多批次、分节奏送仓成为常态。

BFCM 旺季备货高峰已至,多批次、分节奏送仓成为常态。为缓解旺季送仓压力、提升履约弹性,TikTok Shop FBT 对入库单(IBR)的 Arrival Window Non-Compliance Incident(NCI,到仓窗口不合规)考核时效作出阶段性放宽。

本次调整以单个 IBR 的「最后一次入库时间」为判断基准。只要尾批到货日期落在放宽周期内,该 IBR 自首次入库至尾批到货的考核窗口,便由 21 天延长至 45 天。

商家只需查看尾批入库日期即可判断适用规则。下文将详细梳理两套窗口标准、判定方法及送仓建议。


政策调整:以尾批到仓为准

若单个 IBR 需拆分多批次入库,商家须在规定时间内(自首次入库起算)完成全量送仓,否则将触发 NCI。此次调整将窗口分为两档,具体取决于尾批到仓时间:

注:天数从第一批进仓起算;分批货物须在窗口期内送齐,否则仍记为 NCI。放宽政策仅适用于尾批落在指定周期内的订单。


如何判断适用的考核窗口

核心判断依据为尾批日期:

  • 11月2日 - 12月16日:适用 45 天考核窗口;
  • 12月17日之后(或11月2日之前):适用 21 天考核窗口。


案例解析

1

尾批于 2026.11.15 到货,落在 11.2–12.16 放宽周期内。该 IBR 首次到货与尾批之间的 NCI 考核窗口为 45 天。

2

尾批于 2026.11.1 到货,早于放宽周期起点,属于常态周期。NCI 考核窗口仍为 21 天。

总结:看尾批入库日期。落在 11.2–12.16 用 45 天,其余情况用 21 天。


给商家的送仓建议

1 优先整批送仓

单个 IBR 尽量一次性整批入仓,从源头规避分批带来的 NCI 风险。

2 确需分批时,盯紧尾批

以首次入库为起算点,确保尾批落在对应窗口期内,并完成全量送仓。

3 旺季运力紧张,提前排期

BFCM 期间头程与海外仓调度资源偏紧,建议结合放宽窗口提前确认出货与送仓排期。

盈和国际物流为 TikTok Shop FBT 官方认证头程服务商,将持续跟踪 FBT 入库规则与时效政策的最新变化,第一时间向客户同步。


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