最新一期世界集装箱运价指数（WCI）显示，跨太平洋航线持续领跑全球收益，上海至洛杉矶的即期运价约为上海至鹿特丹的2.1倍。
世界集装箱运价指数 WCI
本周热门航线·最新即期运价
数据说明：整理自船司即期运价，上海为始发港；数据仅供参考。
航运趋势深度分析：
跨太航线成全球最赚钱路线
行业分析指出，跨太平洋航线已确立其作为全球最具盈利能力的集装箱航线地位。通过对比“每箱每海里运费收入”指标可见显著差异：
- 上海至洛杉矶：每运输一个40FEU，每航行一海里的运费收入约1.30美元；
- 上海至纽约：每箱每海里收入约0.96美元；
- 上海至鹿特丹（经好望角）：每箱每海里收入仅约0.34美元。
数据显示，美西航线的单位里程收益约为欧地线（经好望角）的4倍。同时，WCI最新指数证实，上海至洛杉矶的绝对运价水平也达到上海至鹿特丹的2.1倍。
各区域航线市场动态
欧地线：运力增加致运价承压
市场需求总体平稳，但随着苏伊士运河通行恢复，投入运力增多导致运价面临下行压力。德路里数据显示，上海至鹿特丹运价下跌2%，至3615美元/FEU。
尽管多家船司计划于11月15日起执行新一轮FAK以推升运价，但市场反应趋于理性，“发函即涨”效应减弱，后续走势需关注实际需求落地情况。目前第46周和第47周的即期价格基本持平。
需警惕劳资纠纷风险：法国、西班牙及意大利近期均有相关行动安排，其中法国涉及蒙图瓦尔港和圣纳泽尔港。
非洲线：持续走强
非洲航线表现强劲，南非方向即期价格上涨20.3%，达到7300美元/FEU。
南美及中南美线：需求偏弱
整体市场需求疲软，导致即期运价出现明显下跌。此外，需密切关注智利圣安东尼奥港卡车司机罢工对物流链条的影响。
中印红线：波斯湾上涨，印巴下跌
波斯湾：即期价格小幅走高，周环比上涨3.4%。
印巴线：即期价格本周下跌8.1%，回落至3032美元/FEU。
澳新线：罢工风险升温
即期运价呈现小幅下跌趋势。主要风险来自澳大利亚拖轮工会发起的罢工行动：
- 布里斯班：11月12日晚至13日，拖轮船长、轮机人员分时段停工；
- 悉尼：11月12日至14日，拖轮船长涉及48小时停工及部分船舶服务限制；
- 墨尔本及西港：11月14日拖轮船员停工。
近洋航线：日韩跌幅明显
日本关西航线下跌12.2%，关东航线下跌8.0%，韩国航线大幅下跌19.4%，东南亚航线基本持平。