在线订单的爆炸性增长，尤其是在黑五、圣尼古拉斯节和圣诞节期间，给我们的配送系统带来了巨大压力。包裹柜被宣传为一种可持续的解决方案，但布雷达大学的研究显示情况更为复杂。
用户反馈两极分化：仅15%表示满意
在对近一千条关于PostNL包裹柜的新闻文章的网络评论进行分析后，呈现出截然不同的观点：只有15%的用户反馈真正感到热情，35%表示沮丧，30%则原则上持反对态度。
技术门槛与使用痛点并存
居住在包裹柜附近、工作且精通技术的用户对这一系统持相对积极的态度。然而，大多数人抱怨技术问题、包裹柜已满导致他们被指引至偏远地点，以及糟糕的客户服务。此外，估计有15%到20%的荷兰人口——包括没有智能手机的老年人、数字技能薄弱者、残障人士——根本无法使用该系统的功能。
效率提升背后的社区困扰
研究人员认为，根本问题在于两个方面：包裹数量的激增以及对免费配送的期望。包裹柜通过在一次停靠中投递多个包裹帮助配送服务更高效地运作，但同时也在社区中制造了新的困扰，因为人们开车或不开车前来取件，而这些地点并不总是适合停车；此外，该系统还将弱势群体排除在外。虽然电动货车减少了排放，但并未解决这些社区的交通和空间问题。相反，如果使用得当且足够靠近用户的交付点和正确的包裹柜，实际上可以大幅减少行驶里程。
真正的解决方案：赋予收件人更多控制权
真正的解决方案需要系统变革，让收件人在何时何地接收物品方面拥有更多控制权。这需要提供更广泛的投递选项，从送货上门和个人包裹箱到自动柜和自提点，并结合网上商店的智能结账系统。例如，布雷达应用科学大学的研究表明，某些群体也愿意等待包裹，不一定非要第二天收到，只要他们能够选择具体的送达时间即可。