阿姆斯特丹、鹿特丹、海牙和乌得勒支与包裹承运商及服务商达成协议，优化城市配送。通过在居民步行或骑行可达范围内建立包裹点和包裹柜网络，提升消费者使用意愿。
多方签署公约，缓解城市交通压力
若更多消费者选择将包裹投递至包裹点或包裹柜，城市车辆行驶次数将大幅减少。该公约由 PostNL、DHL、DPD、Budbee、VintedGo、De Buren 和 ViaTim 签署，并获 DMI-ecosystem（中央政府、省级政府、城市和商界合作联盟）支持。
随着在线订单激增，每日成千上万快递货车穿梭于城市街道。四大主要城市日均超20万件包裹中，80%直接送达家中，易在狭窄街道引发拥堵与安全隐患。通过该公约，各方转向共享包裹点配送方案，以减少住宅区行车次数并降低运输成本。
推进共享点位建设，目标2028年全覆盖
目前承运商主要使用自有设施，未来将逐步转向共享或其他公司地点，大幅增加居民短途可达的包裹点位。新选址将兼顾公共与私人场所，如交通枢纽、自行车停放处、商店、社区中心及体育场馆。
接下来，各方将建设首批新地点并在各城市推行统一实施方案。目标是在2028年前，确保每位城市居民均能在短距离内到达一个包裹点或包裹柜，使配送更环保、安全、高效。借助 DMI-ecosystem，正努力扩大参与城市数量，例如 G40 城市网络。