履约市场正处于起步阶段，针对大件商品、药品和化妆品的服务尚显不足。接入履约运营商本身是一项复杂的流程，需要聘请专业人员。与此同时，该市场正经历迅猛增长：2020年市场规模翻倍，预计2021年将保持这一增速。
参与者认为，这必将推动电子商务市场这一细分领域服务和业务的发展。该观点出自参加UPGRADE网络研讨会的与会者，研讨会主题为物流问题。 根据Data Insight的研究数据，2020年履约市场规模增长了两倍，达到270亿卢布，发货量增长了1.7倍，达到1.09亿件。
“如果2020年电子商务总规模估计为2.5万亿卢布，那么物流占比6-7%，即约2000亿卢布，其中履约服务占270亿卢布。我认为，2021年履约服务市场至少将再翻一番。”Data Insight合伙人费奥多尔·维林表示。
他指出，如今市场参与者所说的“履约”不仅指订单的存储和包装，还包括涵盖商品存储、包装及配送给消费者的全套服务，即所谓的“最后一公里”。
莫斯科市场有100家履约运营商，但在莫斯科环城公路（MKAD）之外这类运营商数量不多。与此同时，运营商手中闲置的履约能力正在减少。
“下降的主要不是仓储容量，而是包装容量，”维林先生指出，“尽管仓库面积和员工数量都在增加，但需求的增长速度仍然快于订单处理能力。”
UPGRADE网络研讨会的参与者指出了以下市场问题：
1. 专业化服务不足。生鲜食品类产品的履约服务情况最差，其次是大型商品、药品和化妆品。
2. 与主流电商平台（Marketplaces）的集成问题日益突出：市场上缺乏能够处理库存管理、更新商品详情页等操作的履约服务商。
3. 合格专业人才短缺。
4. 强制商品标识的推行目前仍是许多卖家担忧的问题。
5. 履约服务运营商主要面向大型客户。因为服务小型客户的成本相同，但收入较低。目前，小型公司的履约功能主要由电商平台承担。由于市场仍处于发展初期，这一状况在短期内不会改变。
6. 如今，接入履约服务商是一项相当复杂的流程。实际上，俄罗斯不存在任何一家能够与专业度不足的客户打交道的履约服务商。然而，大多数企业才刚刚涉足电商市场，并非行业专家。处境相对较好的是大型跨国公司，它们有能力聘请两到三名专业的物流人员（尽管这类公司寥寥无几）。
至于最后一点，费多尔·维林认为，近期要么会出现专门帮助卖家解决问题的代理机构，要么履约运营商将承担此类代理机构的职能。同时，企业还将发展自身的物流能力。
“理想情况下，转向由履约运营商处理物流不应改变客户公司的业务流程，但截至目前这还无法实现——PUKY Russia（德国自行车和平衡车品牌）创始人瓦列里·库雷舍夫表示。2020年初，我们关闭了自有仓库，将业务迁移至履约运营商的仓库。我们原本以为对方能以极低的成本从‘我的仓库’系统自动获取我们的数据，但现实并非如此。”
如我们所知，我们的运营商使用了另一套IT平台。目前，我们不得不在完成主要工作的同时，手动在运营商的个人账户中输入发货信息。由于我们并非在线商店而是分销商——既有来自我们网站的销售，也有向市场平台的发货——因此没有任何现成的集成解决方案适合我们。在过去一年中，我们没有对集成进行重大财务投入，但今年可能不得不进行此类投资。
库雷舍夫先生指出，与履约运营商合作中的主要问题包括运营错误：由于订单量大幅增长，仓库工作人员可能会混淆条形码、将商品发错地址、忘记处理退货以及忽视库存盘点工作：
“IT系统运行良好，它使我们能够查看带有最新状态的订单列表——这足以支持我们的业务运营。问题通常出现在销售流程的中段，当人员介入时。”
在选择履约服务商时，不能忽视实地考察，以了解其运作方式并提出问题。例如，退货流程是如何进行的？理想情况下，所有流程都应经过优化，使非专业人士也能轻松理解——这是伊娜·马格柳克，Mercury时尚与礼品事业部内部物流部负责人的观点。“当然，运营商必须部署VMS系统，该系统能够支持大量人员以极低的错误率开展工作。您一定会看到员工手中拿着扫描器和腰挂式标签打印机。”
她认为，卖家应配备一名专业的履约专员，以避免因错误而产生额外费用。
雅科夫·波列塔耶夫，AliExpress俄罗斯最后一公里业务负责人认为，在履约工作中，首要任务是严格控制所有流程所耗费的时间：“如果某个环节出现延误，就会导致客户不满。当然，库存控制也很重要。”
Katz Fast Delivery Ltd（以色列）业务发展负责人奥兹·卡茨指出，卖家需要并行解决的一个任务是：如何让物流对客户更加透明和清晰。
“我们收集订单在每个处理阶段分配的编号，通过任意一个编号即可查看同一订单的状态，包括退货过程中的状态。该服务外观简洁，这保障了我们的业务盈利能力，但需要应用复杂的IT解决方案。”他举例说道。
在谈及卖家对商品强制标识的准备工作时，瓦列里·库雷舍夫表示：“我们已开始与履约运营商谈判引入贯穿式编码，并正在与我们的欧洲供应商讨论这一问题。”
网络研讨会特别关注了强制标识启动阶段的详细信息。
ЦРПТ “Legprom”项目负责人安娜·彼得鲁申娜介绍了在实施标识过程中应重点关注哪些信息以及来自哪些来源，以使业务损失最小化。其中包括YouTube频道“ЧестныйЗНАК”（诚实标志），该频道发布视频指南和项目参与者的经验，以及在ChestnyZNAK.rf网站上的培训网络研讨会。
彼得鲁申娜女士指出，标识系统已准备好接收来自快递公司的信息，但目前并非所有快递公司都准备在最后一段配送环节扫描商品。因此，根据2019年2月21日第174号政府决议，目前对这些公司实行豁免，允许其在收据中不注明商品识别码。据ConsultantPlus数据显示，这一放宽措施将于2021年4月20日被取消。
网络研讨会录像 “UPGRADE: 物流自动化”.
柳博芙·科诺诺娃
为New Retail撰写