11月7日上午，国家会展中心金色大厅，2026宝山区城市推介会把一项安排排进了议程，入沪首选地、出海始发港企业出海服务港正式启航，入沪出海服务联盟同步成立。宝山把这单事讲得很清楚，依托高铁宝山站、罗泾港沿江高铁加长江水运的双枢纽优势，打造长江经济带企业的入沪出海第一站。
服务港对企业的意义，先看几个已经跑通的例子。创立近30年的上海新麦食品工业有限公司把焦糖可颂蛋挞卖进了美国全食超市和乔氏超市，今年以来出海数量超过200万个，覆盖美国、加拿大、泰国。公司负责人的说法很实在，备案、标准、认证样样都是新课题，好在一路有区里的服务在线。宝山由区商务委牵头，会同吴淞海关、区发展改革委、区科委、区司法局、区市场监管局、区税务局建立常态化协同机制，事前辅导、事中提速、事后保障的全链条服务让一批连资质备案都没有头绪的食品企业做成了首单首票。
从卖产品到建产能，服务要跟着升级
宝山企业的出海正在拾级而上，这个判断从数据里也能看出来，今年1至9月全区食品出口额达4.6亿元，同比增长74%。更深一层的变化在模式上。聚焦变压器铁芯制造的上海极欧电力科技有限公司今年海外业务量增长30%，正计划到塞尔维亚建厂，ODI申报由区发展改革委和区商务委专业指导，海外专利布局由区知识产权局帮助申请，境外投资证书已获批。上海蓝鹊生物医药则在新加坡设立全资公司并成立合资公司，走服务贸易出海的路子。产品出海比拼质量与成本，产能出海比拼合规能力与风险管控，服务的重心必须跟着升级。
支撑这套升级的是存量资源，宝山区此前已成立企业走出去专业服务联盟，联合44家专业服务机构覆盖法律、绿色低碳、人力资源、金融、国际货代、检测等领域，服务港投用后将有更多专业力量加入。要素端的家底同样厚实，总规模近170亿元的母基金加专项基金双层体系，单个项目最高2000万元的先投后股改革，科创30条2.0版政策体系，这些在推介会上集中亮相。
- 首次出口的企业，从资质备案、认证路径到信用保险，可在服务港一站问齐，减少自行摸索的试错成本
- 计划海外建厂的制造企业，重点对接ODI备案、跨境资金安排与海外专利布局的专业辅导
- 沿江腹地的企业，可借高铁宝山站与罗泾港的双枢纽，把入沪中转与出海发运压缩到一条链路上
硬件底子也说明这个定位有实打实的支撑，罗泾码头一期内贸集装箱航线运营以来累计吞吐量突破300万标准箱，二期改建预计年底建成，年设计通过能力将增加140万标准箱，高铁上海宝山站主体结构已封顶，预计2027年6月底具备开通运营条件。码头与铁路齐备，服务港把软件补上，长江经济带的工厂出海，上海段的路从此有了一个固定的上车点。