10月27日至30日，第三十三届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2026）在苏州国际博览中心举行。
领先的智能底盘系统方案商——利氪科技携智能底盘安全执行解决方案亮相，集中展示IHB-LK®+RBU-LK®线控制动冗余方案、EMB-LK®电控机械制动系统及DP-EPS电动助力转向系统等核心产品，展现其在智能底盘领域的系统级技术能力及产业化成果。
同期，利氪科技副总裁毛新星出席“自动驾驶与智能底盘的双向赋能”专题会议，发表《智能底盘赋能未来出行》主题演讲，围绕汽车电动化与智能化转型，分享利氪在线控底盘技术演进、产业化落地及全球智能出行领域的应用成果。
系统协同 赋能高阶智驾
汽车智能化推动底盘向线控化、集成化与协同控制演进，行业竞争也从单一产品性能升级到系统能力与规模化交付。
图：SAECCE 2026利氪科技展台
在线控制动领域，利氪已形成从规模量产、系统冗余到下一代技术的完整布局。IHB-LK®集成式智能制动系统是国内首个由科创企业实现量产的One-box线控制动系统，在工信部公告配套车型数量排名中位居行业前列。
面向L3+自动驾驶，利氪提供智能底盘多种线控制动冗余方案，通过多层级冗余架构和功能安全设计，可进一步满足高阶智驾对制动系统安全性能的严苛要求，其中IHB-LK®可搭配RBU-LK®，有效提升制动系统的安全冗余，目前，该方案已率先在无人车领域实现商业落地，此外，电控机械制动系统EMB-LK®也计划于2026年底量产。
图：利氪科技展台展示智能底盘核心产品
在智能转向领域，利氪已形成覆盖电动助力转向（C-EPS、DP-EPS与冗余R-EPS）及线控转向（SBW-LK®）的产品体系，并围绕L3+自动驾驶持续完善产品冗余设计。利氪C-EPS、DP-EPS与冗余R-EPS均已量产，值得一提的是，DP-EPS为国内率先实现13.5kN大齿条力规模化量产的转向系统，此外，SBW-LK®线控转向系统已进入验证阶段，预计2028年实现量产。
底盘进化 驱动智能出行
汽车智能化竞争正从感知与决策延伸至运动控制与安全执行。毛新星在演讲中重点提及，智能驾驶功能正从可选配置逐步走向普及，对底盘执行系统的精准控制、快速响应与安全冗余提出更高要求。
图：利氪科技副总裁毛新星主题演讲：《智能底盘赋能未来出行》
围绕这一趋势，利氪持续推进线控底盘技术创新与一体化解决方案发展，并积极验证全国产化芯片方案，探索核心技术自主创新与国产供应链协同发展。
为推动技术成果产业化落地，利氪以工业4.0为方向打造智能制造体系，依托杭州富阳、太仓、合肥等先进制造基地，打造多基地协同的生产与交付能力。
目前，利氪与16家头部主机厂建立量产合作，累计获得50余个车型项目定点，跻身国内线控底盘产品规模化量产第一梯队。与此同时，公司将车规级线控底盘技术拓展至房车、无人驾驶等智能出行多元场景，并伴随客户布局全球化，业务已覆盖海外多国市场。
面向物理AI时代未来与智能移动时代，利氪将持续深耕全栈自研与一体化线控底盘技术，助力中国智能底盘技术与解决方案走向全球，持续拓展未来智能出行的产业边界。
2026电动汽车智能底盘大会（2026 ICHASSIS）于2026年10月27日至30日在江苏苏州举办，大会以“再电动·新智能”为主题，共设置1场主论坛，6场专题论坛，汇聚全产业链产学研各界代表，围绕智能底盘领域核心议题开展系统性深度研讨。当前我国正处于“十五五”规划开局之年，汽车产业智能化发展已迈入高阶安全治理的关键跃迁期。智能底盘已从传统机械执行系统，历史性升维为承载整车数字架构、实时控制与运动智慧协同的战略基础平台，成为支撑智能驾驶安全边界、筑牢整车核心竞争力的关键技术底座。今年线控系列国家标准正式落地实施，我国线控底盘产业正式进入量产元年，行业技术迭代与规模化落地进程全面提速。
本次大会聚焦智能底盘核心部件与底层执行器的技术突破，重点探索执行机构与智驾域的深度协同机制，同时以乘用车底盘架构为基础，系统延展至多类载运工具的差异化适配与商业化验证，前瞻布局面向具身智能多载体的融合创新路径。大会设置的6场专题技术论坛，将分别围绕“自动驾驶与智能底盘的双向赋能”“智能底盘线控执行机构的工程突破”“全电作动线控底盘关键技术”“商用车智能底盘的全场景应用”“智能底盘青年科创团队展示”“智能底盘实测验证技术与应用”六大方向展开专项研讨，覆盖技术攻关、工程落地、场景适配、标准验证、青年创新等全链条关键环节。会议同期举办第三十三届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2026）
联系我们
ICHASSIS
大会演讲&参展咨询：
聂勇，15900900520，nico.nie@sae-china.org
陈亮，15643573577，leo.chen@sae-china.org