全球货代巨头康捷空（Expeditors International）发布2026年第三季度及前九个月业绩报告，各项核心指标均实现显著增长。
当地时间11月3日公布的财报显示，康捷空第三季度营业收入达41.08亿美元，同比增长42%；营业利润4.45亿美元，归母净利润3.45亿美元，两者同比增幅均达55%。在营收与利润双增的同时，空运货量同比增长13%，海运货量（按FEU计）同比增长7%。
结合近期召开的关于加拿大物流模式、美国关税政策及出口管制合规等专题会议来看，康捷空正积极应对充满不确定性的国际贸易环境，其业务结构正从传统货运代理向综合供应链服务延伸。
01｜营收利润双双高增，盈利能力持续优化
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数据显示，康捷空第三季度利润增速显著高于营收增速，表明公司盈利质量提升。需注意，货代企业营收受运价、采购成本及业务结构影响较大，因此需结合货量数据综合评估经营实况。
02｜空运业务强劲反弹，跨境电商需求具韧性
空运是康捷空本季度表现最为亮眼的板块。第三季度空运收入达15.45亿美元，同比增长约51%；空运货量同比增长13%，且呈现逐月加速态势：7月增长8%，8月增长13%，9月进一步扩大至19%。
南亚出口增长是推动全球空运货量创纪录的关键因素之一。此外，尽管美国自2025年5月起取消了中国相关小额包裹的免税待遇，但中美跨境电商空运货量已恢复至政策调整前水平，显示出强劲的市场韧性。南亚出口、AI基础设施建设及跨境电商需求共同支撑了空运业务的高速增长。
03｜海运收入大幅攀升，价量背离现象明显
海运业务同样实现显著增长。第三季度海运收入达11.03亿美元，同比增长约48%；以40英尺标准箱（FEU）计算的海运货量同比增长7%。月度货量增速亦呈上升趋势，7月和8月均增长5%，9月提升至12%。
值得关注的是，海运收入增速（48%）远超货量增速（7%）。这一差距表明，海运收入的增长主要并非由运输数量驱动，而是受到运价水平上涨、业务组合优化及收入确认结构等多重因素影响。
04｜报关及供应链服务连续三季度双位数增长
康捷空的报关及其他业务板块第三季度收入达14.60亿美元，同比增长约29%。财报特别指出，报关、跨境陆运、仓储配送及订单管理四项业务已连续三个季度实现双位数收入增长。
在全球关税政策调整及海关监管趋严的背景下，企业对贸易合规及供应链管理的需求日益凸显。康捷空近期举办的多场专题会议聚焦美国关税、加拿大仓储、国际贸易术语及出口管制等议题，反映出合规管理与风险控制已成为国际物流服务的核心竞争力之一。
05｜前九个月累计营收超百亿美元，全年基础稳固
从累计数据看，康捷空2026年前九个月表现稳健。累计营业收入103.93亿美元，同比增长约27%；营业利润10.90亿美元，同比增长约36%；归母净利润8.40亿美元，同比增长约38%。
第三季度的加速增长进一步巩固了全年业绩基础。人力资源方面，截至三季度末，公司员工总数约为20,463人，较去年同期增长约1%，团队规模保持稳定。
06｜北美供应链重构：亚洲货物直进加拿大趋势显现
康捷空在10月7日的加拿大物流专题会议上披露，受美加贸易摩擦、关税政策及清关复杂性影响，部分进口商正在调整北美配送策略。越来越多的企业选择绕开美国中转，直接将亚洲货物进口至加拿大，并在当地建立库存和配送体系。
涉及此类调整的主要商品包括汽车零部件、工业机械、消费品及部分高价值科技设备，主要来源国为中国、日本、韩国及越南。这一趋势直接推动了加拿大当地的仓储需求。数据显示，2026年三季度末，加拿大工业物业全国平均空置率约5.2%，大多伦多地区低于5%，部分市场甚至低于4%。此举可能重塑亚洲至加拿大的直接进口流向，进而影响加拿大港口及内陆物流网络。
07｜美国出口管制“50%规则”延期，合规审查仍是重点
针对美国商务部工业与安全局（BIS）拟实施的关联企业规则（即限制受制裁实体持股50%及以上的关联企业），BIS已正式将暂停实施期限延长至2027年1月10日。
康捷空指出，虽然规则实施延期，但这并不意味着现有出口管制要求的放松。企业仍需加强对客户、供应商及最终收货人的股权穿透审查，以应对潜在的合规风险。此外，在多式联运业务中，建议更多采用FCA术语替代传统FOB，以更符合实际货物交接流程。
综上所述，在全球贸易政策不确定性增加的背景下，国际货代企业的竞争焦点正从单一运输服务向包含报关、风险管理及贸易合规在内的综合供应链服务能力转变。
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