意大利格里马尔迪集团（Grimaldi Group）近日与两家中国船企签署意向书，计划新增订造10艘大型汽车运输船。新船规模将超越该集团现有最大运力，并采用多用途设计，兼顾集装箱及其他滚装货物运输需求。目前双方签署的为意向书，正式建造合同有待后续落实。
订单分配：招商局与广船国际各获5艘
根据意向书安排，10艘新船订单平均分配给两家中国造船巨头：
- 招商局旗下船企：承建5艘10,000车位汽车运输船；
- 中船集团旗下广船国际：承建5艘11,000车位汽车运输船。
上述车位数均按标准小汽车折算。克拉克森数据显示，此次是广船国际首次获得格里马尔迪集团的订单。相比之下，格里马尔迪集团现有船队中最大的汽车运输船为9,800车位的“Grande Pacifico”号。今年，该集团已从招商重工（江苏）接收了两艘同级别新船，另有3艘计划在2027年前交付。随着新系列船舶的建成，其单船运力将实现新的突破。
目前，格里马尔迪集团运营船舶总数达99艘，在中国船厂另有12艘已确认订单，交付期排至2030年。
交付时间表：新船预计2030年起交付
根据11月1日公布的项目进度，签署意向书后，项目将从原型设计阶段转入工程设计阶段，预计耗时约6个月。这10艘新船的交付时间安排在2030年至2031年。
此外，格里马尔迪集团还向招商局金陵船舶（威海）追加订购了第10艘客滚船。此前，双方于2025年4月8日在香港签署了前9艘船的正式合同，总金额约13亿美元。这批船舶配备甲醇双燃料发动机，计划于2028年至2030年间交付，并将投入集团旗下Grimaldi Euromed、Minoan Lines和Finnlines等子公司运营。
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