航运抢鲜知｜新船订单环比腰斩；27500TEU巨轮来了，港口接得住吗？泰赢航运官宣重返苏伊士运河

10月全球新造船市场呈现“一增一减”态势：新船订单量环比大幅回落、同比微增。克拉克森数据显示，2026年10月全球新船订单量为431万修正总吨/142艘，环比下降56%，但同比增长5%。尽管中国船企接单量同步回落，但仍稳居全球第一。今年前10个月，中国船企已斩获全球四分之三以上订单，与韩国的差距持续拉大。

Alphaliner报告指出，未来市场可能出现超出现有24,000TEU级“Megamax”型的新船订单——27500TEU级“Gigamax-25”型集装箱船。该船型设计船长414米或425米，宽63.3米，甲板横向可排列25排集装箱，最多堆叠13层高箱。随着船舶大型化趋势加剧，港口基础设施能否承接此类巨轮成为行业关注焦点。

泰赢航运 (Tailwind Shipping Lines) 宣布将于11月下旬恢复其远东—地中海Panda Express（PAX）航线的苏伊士运河通航。此次调整旨在回归传统东行过境走廊，并优化地中海港口挂靠顺序：斯洛文尼亚科佩尔港将提前至西班牙巴塞罗那港之前挂靠，以增强对中欧内陆市场的连通性。调整后航线挂靠顺序为：青岛→宁波→深圳（大铲湾）→巴生港→科佩尔→巴塞罗那→巴生港→青岛。尽管服务频率保持每两周一班，但投入船舶数量将从6艘减至5艘，单船名义运力约为5,500至6,900TEU。

恒力重工上市主体松发股份发布公告，董事会审议通过变更公司名称及经营范围议案。公司拟将中文名称由“广东松发陶瓷股份有限公司”变更为“恒力船舶重工股份有限公司”，证券简称由“松发股份”变更为“恒力重工”，证券代码保持不变。同时，经营范围将剔除日用陶瓷销售相关业务，全面转向船舶重工领域。

企查查数据显示，湖州远醇航运有限公司近日成立，注册资本4000万元。该公司由浙江远程新能源商用车集团有限公司（吉利控股关联公司）持股40%，湖州南浔交通实业发展集团有限公司和湖州市低空产业发展有限公司各持股30%。新公司经营范围包括水路普通货物运输等，标志着吉利集团在物流供应链领域的进一步延伸。

11月6日，A股三大指数集体下跌。上证指数跌1.10%，深证成指跌2.57%，创业板指跌3.96%。

港口航运板块（881148）-1.17%，成交额91.39亿元。

航运概念板块（885733）-0.82%，成交额201.03亿元。

图源：同花顺

主要航线运价指数