浙商银行 23 家合作机构剩 7 家，亿联银行 56 家直接砍到 10 家。
最近，浙商银行、蓝海银行、亿联银行等多家机构更新了合作名单。大量曾经活跃的助贷机构被标注了 "仅存续业务" 或 "暂停投放"。
这一切的根源，要追溯到一年前。2025 年 10 月 1 日，《关于加强商业银行互联网助贷业务管理提升金融服务质效的通知》正式施行后，银行官网公示的合作机构名单上，多了一栏 "状态"。
名单上到底发生了什么
助贷新规要求商业银行总行对平台运营机构、增信服务机构实行名单制管理，通过官网披露并及时更新，不得与名单外机构合作。
一年下来，名单的变化主要有三个方向：
披露更细了。 从只列机构名称，变成按运营机构、联合出资机构、增信服务机构分类列示，还增加了合作状态标注。
门槛更高了。 被清退的机构主要有两类：一类曾通过拆分息费、捆绑会员费抬高实际成本；另一类资本实力偏弱、投诉纠纷较多，容易给银行带来声誉风险。
资源更集中了。 留存机构普遍为蚂蚁、京东、腾讯、美团等互联网平台关联机构，以及持牌消费金融公司和实力较强的融资担保公司。
"仅存续业务" 意味着什么
这个标注不是 "立即终止"，而是一种渐进式退出：银行与合作机构不再发生新增授信，已发放的贷款按合同约定正常回收直至结清，合作关系随存量消化自然终止。
这样做避免了 "急刹车"，对借款人还款体验、银行资产质量波动的冲击更小。但存量业务的贷后管理周期可能较长，处置质量需要持续跟踪。
对汽车金融、助贷渠道的影响
对汽车金融、助贷渠道来说，这个变化直接影响了业务模式：
第一，合作平台要重新核验。 以前能走通的助贷通道，现在可能已经被银行标注 "仅存续业务" 或 "暂停投放"。渠道需要定期去合作银行官网核对名单状态，避免把客户推到已经停投的通道上。
第二，头部平台议价能力上升。 银行资源向少数头部平台集中后，渠道的议价空间会被压缩。以前可以 "货比三家" 挑资金方，现在可选的通道变少了。
第三，合规成本在抬升。 《个人贷款业务明示综合融资成本规定》已于 2026 年 8 月 1 日施行，《金融产品网络营销管理办法》已于 2026 年 9 月 30 日施行。三项制度一年内相继出台，助贷业务原有的成本结构和盈利模型都在调整。
以前做助贷，关键看"能不能进件"；现在做助贷，关键看"通道还在不在"。定期去银行官网查合作名单状态，比盯着产品政策更管用。
免责声明：本文基于公开披露的银行合作机构名单、监管部门公告及媒体报道整理，内容仅供同行交流参考，不构成业务或法律建议。
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