不良品处置:判了之后,它去哪了
最危险的时刻,是判完之后、处置之前
检验员判了一件不合格。红单贴上,往旁边一放。
然后呢?这件东西接下来去哪,多数厂说不清。
三天后再找,可能已经被当成好件装走了,也可能还在角落躺着,只是红单不见了。
一、判定只是开始,后面的路更长
一个不良品从被发现到彻底离开车间,要走四步:
1 判定 它到底合不合格
2 隔离 让它和好件分开,不会再混回去
3 处置 返工、让步接收、降级、报废,选一条
4 验证 处置完了,确认它真的符合要求
多数厂的力气花在第 1 步,最容易断的却是第 2 步。因为判定有明确动作(贴单、记录),隔离却是"放着就行"——而"放着",是最不可靠的管理方式。
二、隔离失效的三种典型
1 就地放,靠自觉
不良件就放在工位边上,和好件隔半米。换个人来、换个班、来阵风吹倒,就混了
2 有区无界
划了一块"不良品区",但没有容器、没有盖、没有数量。区域还在,东西不知道去哪儿了
3 单随件走,件走了单没走
件被搬走了,红单还插在工位牌上。记录上写着"待处理",实物早已不知去向
三种的共同点:隔离靠的是"位置"和"人记得",而不是"容器"和"记录"。
三、四个动作,把路接上
1 用容器,不用区域
红色带盖的箱子,一个箱子放一批。盖上盖子,就物理上不可能混回去
2 箱子带卡,卡上写四样
品名、数量、判定结果、判定人。实物和记录必须绑在一起走
3 处置要有人签字,且写明去向
不是"已处理",是"返工 12 件,返工后复检合格入库"或"报废 3 件,已交废料间"
4 每周清一次箱
箱子里超过一周没动的,就是没人管的。清箱这个动作,能查出所有卡住的不良品
四、让步接收:一条最容易开的口子
四种处置里,返工、降级、报废都还好办。最需要盯的是"让步接收"。
因为它不需要改任何东西——签个字,不良品就变成"可用"了。而一旦这条路走得顺,它就会变成默认选项。
三个约束:谁有权批(不是谁都能签)、批之前要评估影响(装到整机上会不会出问题)、要有期限(下次不许再犯)。缺一条,让步接收就会变成"常规放行"。
五、走一遍:一次混料的追查
一家做冲压件的厂,客户退回一批,说尺寸不对。
查记录:这批件判定过不良,红单还贴在工位牌上,写着"待处理"。但实物早就不在工位边上了。
追了两天才弄清楚:夜班打扫时,看那堆件"放在通道上碍事",就连箱搬到了成品区。第二天发货,一起装走了。
改法很简单:
• 每个工位配一个带盖红箱,盖子上的卡槽插一张卡
• 红箱放在工位固定角落,不占通道
• 每天下班前,班组长清一次箱、签一次字
半年后同类混料没再发生。不是因为人变仔细了,是因为"碍事就搬走"这个动作没有了。
六、什么情况可以简化
• 不良极少 一天不到一两件,红箱+记录就够,不必上系统
• 不良品一眼可辨 比如颜色、尺寸差异极大,混不进去
• 已有MES扫码管控 每一件的状态在系统里可查,实物隔离压力会小很多
不良品最危险的时刻,不是被判定的时候,是被判定之后、还没处置之前——那时它既不算好件,也没人认领。
实操建议:今天下班前,去车间走一圈,数一数"判定过但还没处置"的不良品有多少件、在哪。如果数不清,那就说明隔离这件事,现在靠的是运气。
流程走不通、不良反复、文件和现场对不上——这三件事,我们常年做。如果你厂里正卡在其中一件上,欢迎聊聊。
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