最近，洛杉矶港口周边即将迎来两件大事：一边是连接港区的重要大桥即将长期封闭，另一边是港口劳资谈判再次延期，罢工风险尚未解除。
这两件事虽然发生在美国港口，但都可能影响美转墨货物后续的提柜、仓库中转和跨境运输。
PART 01
洛杉矶大桥即将封闭16个月
首先是Vincent Thomas Bridge（文森特·托马斯大桥）。
根据加州交通局的安排，这座连接圣佩德罗（San Pedro）和洛杉矶港Terminal Island的重要桥梁，将从11月7日凌晨开始双向全面封闭，预计持续约16个月，计划于2028年3月初重新开放。
大桥封闭后，相关卡车需要调整路线、绕行其他道路，部分运输距离和通行时间可能增加。
对于走美转墨的货物来说，如果涉及相关港区和运输路线，提柜、送仓的时间就可能受到影响。
需要注意的是，大桥封闭并不意味着洛杉矶港停止运营，主要影响的是部分港区交通和卡车运输。
PART 02
洛杉矶、长滩港口又面临罢工风险
除了大桥封闭，港口劳资谈判也是近期需要关注的问题。
这次涉及的是国际码头工人协会ILWU Local 26旗下约250名港口安保检查人员。
由于双方迟迟没有达成新协议，原定11月1日的罢工行动已经多次延期。最新消息显示，双方再次将合同期限延长至当地时间11月6日午夜，并由联邦调解机构介入协助谈判。
虽然目前罢工尚未发生，但如果谈判破裂，影响可能不只是这250名工作人员。因为一旦工会设置纠察线，其他码头工人也可能响应工会行动，进而波及正常作业。
根据太平洋海事协会（PMA）的说法，相关安保人员负责的码头涉及长滩港约85%、洛杉矶港约33%的货运量。
目前罢工尚未正式发生，但如果谈判破裂，码头装卸、堆场作业和卡车进出都可能受到影响。
PART 03
卖家应该注意什么？
对于走美转墨线路的卖家来说，这两件事都值得提前关注。
大桥封闭，可能增加部分卡车提柜和送仓的时间；如果码头罢工发生，货物提离和后续中转也可能受到影响。
一旦前面的港口环节延误，仓库拆柜、分拣、装车以及后续发往墨西哥的计划，都可能需要调整。
尤其是年底旺季，货量比较集中，港口和后续运输环节的衔接就更加重要。对于近期有美转墨发货计划的卖家来说，除了提前规划备货时间，也要关注货物到港后的提柜、中转和跨境运输安排
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