财报电话会上，首席财务官马丁·德·洛斯桑托斯介绍，本季度营业利润为 6.76 亿美元，营业利润率为 6.3%，较上个季度回落 40 个基点。利润率下滑，主要来自不断走高的物流净成本，以及销售营销费用的增加，其中就包括巴西联盟分销推广项目的持续投入。
管理层坦言，公司正在牺牲短期利润率，持续投入，推动拉美地区线上电商以及数字金融业务进一步渗透。本季度，平台每位买家平均下单件数同比增长 16%，维持两位数增速。此前平台下调免邮门槛，带动更多小额订单产生，单个订单的营收随之下降，给物流板块带来压力。
物流成本对利润率形成大约 60 个基点的拖累。能源价格上涨、旺季前新增仓储人员、扩充仓储面积，都推高了开支。不过，在剔除汇率因素之后，巴西市场单件配送成本同比下降 5%。管理层预计，等到第四季度大促订单放量，一部分和产能储备相关的成本压力会得到缓解，但是能源带来的成本压力大概率还会持续。
销售与营销开支占净收入比重环比上升 40 个基点，来到 11.6%。联盟渠道订单量同比暴涨 240%，整个拉美地区联盟推广会员数量已经突破 1200 万。首席执行官阿里尔·斯扎尔夫斯泰恩表示，社交媒体正在成为新的商品发现渠道，但直接访问平台入口，依旧是平台订单最主要的来源。
平台金融业务同样保持高速增长。金融板块月活跃用户同比上涨 29%，管理资产规模上涨 67%，信贷组合扩张 62%。即便巴西、阿根廷信贷环境偏紧，不良贷款率依旧保持稳定。负责人表示，平台始终把风控放在增长前面，依托电商交易数据，区分不同买家风险等级，动态调整授信额度。
平台还加大人工智能投入，本季度追加三千万美元相关预算。自研智能导购助手已经面向一小部分用户开放，搜索转化、点击率提升带来的新增收入，已经覆盖模型运行成本。平台暂时不打算把库存开放给外部智能购物代理，优先完善平台内部智能购物工具。
