这是一篇工具文：里面有新旧规则对比表、库龄查询表、仓储费填空计算表、低库存费自测表和打勾清单。建议先收藏，1 月 15 日前对着表把自己的店算一遍。
一句话结论：从 2027 年 2 月 1 日起，亚马逊美国站取消仓储利用率附加费，把超龄库存附加费并进月度仓储费，改成一个按库龄计价的费率；低库存水平费用也换了算法。周转快的库存，仓储费持平或下降；压了半年以上的货，明年会更贵。
谁必须看： 做 FBA、库存里有压了几个月的老货、季节品、旺季前习惯多备货、或者今年被收过低库存水平费用的卖家。
谁可以跳过： 纯自发货、不用 FBA 仓的卖家；只做 AWD 的卖家看本文第七节就够了。
昨天我把 2027 年费用更新 12 项过了一遍，这篇接着把仓储这块单独拆开。这篇只讲两件事：仓储费按库龄收、低库存费换算法。这两条都在 2 月 1 日生效，比配送费晚半个月，但需要你现在就动库存，所以单独拆。
一、原文到底说了什么（逐条拆）
依据是亚马逊卖家论坛美国站官方帖《2027 Updates to US Referral and Fulfillment by Amazon fees》（发帖人 News_Amazon，美国太平洋时间 2026 年 11 月 5 日）和 Seller Central 帮助页《2027 年美国销售佣金及亚马逊物流费用》中「仓储和配置费用」「亚马逊物流费用」两节。
条款 1：取消仓储利用率附加费（2027 年 2 月 1 日起）
• 原意： 亚马逊将取消仓储利用率附加费，理由是方便卖家在高需求活动来临前备货。
• 白话： 以前库存体积相对你的日均发货量偏大，会被额外加收一笔附加费；明年 2 月 1 日起这笔不收了。
• 对中国卖家意味着什么： 海运周期长、习惯一次多发的卖家，备货压力会小一些。但别高兴太早，下一条才是重点。
条款 2：超龄库存附加费并入月度仓储费，改成按库龄计的统一费率
• 原意： 取消超龄库存附加费，与月度仓储费合并为一个基于库龄的费率；周转期少于 6 个月的库存费用不变或降低，超龄库存费用上涨。帮助页标题是「统一月度仓储费」。
• 白话： 以后每个月的仓储费，看的不只是体积，还看这批货在仓里待了多久。待得越久，单价越高。
• 对中国卖家意味着什么： 以前超龄附加费是到了某个库龄才开始加；合并之后，库龄会直接体现在每个月的仓储费里。原文没有公布各库龄档的具体费率，帮助页「统一月度仓储费」里有，请以你后台显示为准。
条款 3：低库存水平费用换算法（2027 年 2 月 1 日起）
• 原意： 目前此项费用根据过去 30 天和 90 天的销量评估；自 2 月 1 日起，仅当根据评估日期前后各 4 周的实际发货量计算，库存低于 28 天的供货天数时才收取。
• 白话： 以前只往回看；以后同时看评估日之前 4 周和之后 4 周真实卖了多少。如果之后 4 周销量掉下来了，说明那时候库存低是正常的，就不该收这笔钱。
• 对中国卖家意味着什么： 官方原话是，这项改动面向「需要补货的 SKU」，会减少因意外需求激增、季末商品和生命周期结束商品而触发的情况。做季节品、清尾货的卖家，被误收的概率会下降。帮助页标题是「027 年低库存水平费用」（页面原文如此）。
条款 4：同期相关的三条
• 配送费： 多数变更 2027 年 1 月 15 日生效，平均每件售出商品配送费上涨 0.19 美元，约为平均售价的 0.8%。
• 燃油和物流附加费： 保持不变（该附加费 2026 年 4 月推出）。
• 入库配置服务费： 价目表不变；标准尺寸商品货件的中央入库地点整合到东部，入库地区由 3 个减为 2 个（东部和西部）。
二、关键名词，一次说清
• 月度仓储费： 按你在 FBA 仓里占用的体积按月收取的基础仓储费。
• 仓储利用率附加费： 按库存体积和发货量的比例额外加收的费用，2027 年 2 月 1 日起取消。
• 超龄库存附加费： 库龄超过一定天数的库存额外加收的费用，2027 年 2 月 1 日起并入按库龄计的月度仓储费。
• 库龄： 商品入仓后在 FBA 仓里存放的时间。
• 周转期： 一批库存从入仓到卖完大约用多久。原文以「少于 6 个月」为分界说明费用变化方向。
• 低库存水平费用： 库存相对需求过低时收取的费用，目的是促使卖家及时补货。
• 供货天数： 现有库存按实际发货节奏还能卖多少天。新规门槛是 28 天。
• 费用变更对比控制面板： 亚马逊在利润分析里新上线的面板，用来查看 2027 年费用变更对账户和单个商品的影响。
三、新旧规则对比表
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四、库龄查询表：你的货属于哪一档
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说明：官方只给了「少于 6 个月」这一条分界和涨跌方向，具体每档费率请看帮助页「统一月度仓储费」，以你后台显示为准。
五、判断树：按顺序问自己
• 如果你没有 FBA 库存，就不受这两项影响，可以只关注 1 月 15 日的配送费变化。
• 如果你有 FBA 库存，先看库存里有没有入仓超过 6 个月的批次：
• 如果没有，就属于「费用不变或降低」那一类，重点是别因为取消利用率附加费而过量备货，让新货在明年变成老货。
• 如果有，再看这批货 1 月 31 日前能不能卖完：
• 如果能卖完，就按正常节奏促销，不用急着移除。
• 如果卖不完，就在「清货、移除、做站外」三条路里选一条，而且建议在 1 月底前动手，因为 2 月 1 日起超龄的费用直接算进每月仓储费。
• 如果你今年被收过低库存水平费用，再看被收的是什么类型的 SKU：
• 如果是季节品、清尾货、突然爆单的款，新规大概率能少收，留意 2 月后账单变化。
• 如果是常年稳定动销的款，新规一样会收，说明真的该补货，提前算好海运周期。
六、时间线（美国时间）
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七、用 AWD 的卖家顺带看一眼
原文写明：自 2027 年 2 月 1 日起，AWD 处理费更新为每箱 1.55 美元、运输费每立方英尺 1.58 美元，单一 SKU 托拍享受 40% 的入库处理费折扣；自 2027 年 3 月 1 日起，AWD 仓储费按库龄区分，存放超过 12 个月的库存按标准费率的 2.5 倍收。也就是说，把老货从 FBA 挪到 AWD「躲一躲」，到 3 月以后同样要算库龄账。
八、算一笔账（示例假设）
下面的费率全部是示例假设，只用来演示算法，不代表亚马逊 2027 年的真实费率；真实数字请从帮助页「统一月度仓储费」和费用变更对比控制面板里取。
假设你有一个 SKU，单件体积 0.5 立方英尺，库存 400 件，其中 150 件入仓已超过 6 个月。
• 示例假设：6 个月内库龄的月仓储费率为 A 美元每立方英尺，6 个月以上库龄为 B 美元每立方英尺，B 比 A 高出 2 美元。
• 超龄部分每月多花：150 件 × 0.5 立方英尺 × 2 美元 = 150 美元。
• 如果拖 3 个月不处理：150 × 3 = 450 美元，而且这批货的库龄还在继续上涨。
• 如果在 1 月底前用促销清掉，每件让利 1 美元：一次性 150 美元，之后不再产生超龄差价。
结论：同样一批老货，越晚处理，账越难看。真实差价一定要用你自己的费率重算。
九、填空计算表：把你的店算一遍
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公式：每月多花 = 单件体积 × 超龄件数 × 费率差；拖下去总共多花 = 每月多花 × 预计卖完月数。
低库存费自测（示例理解，具体算法以帮助页「027 年低库存水平费用」为准）：
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公式（示例理解）：日均发货 = (前 4 周发货 + 后 4 周发货) ÷ 56；供货天数 = 可售库存 ÷ 日均发货。
十、Seller Central 操作步骤
• 第1步：进入利润分析，打开新的「费用变更对比控制面板」，先看账户层面的影响，再看单个商品的影响（以你后台显示为准）。
• 第2步：用「亚马逊物流收入计算器」给主力商品各算一遍 2027 年的费用场景。
• 第3步：在帮助中心搜索「统一月度仓储费」，把各库龄档费率抄进上面的填空表。
• 第4步：在帮助中心搜索「027 年低库存水平费用」，确认评估规则和豁免情况。
• 第5步：打开你后台的库龄类库存报告（菜单名称以你后台显示为准），按库龄从长到短排序，把超过 6 个月的 SKU 单独拉一张表。
• 第6步：对这张表逐个决定：促销清货、创建移除订单、还是转站外渠道。
• 第7步：新品可以看一眼「新品入仓优惠计划」：原文写每件新商品优惠上限 600 美元，前 200 件商品可获得费用抵免、免费仓储、退货、批量清货和促销代金券。
库存和利润可以用优麦云这类 ERP 按 SKU 拉表跟，手工表也够用，关键是每周看一次。
十一、打勾清单（截图后逐项打勾）
□ 打开费用变更对比控制面板，导出受影响商品
□ 用收入计算器重算前 10 个主力 SKU
□ 抄下「统一月度仓储费」各库龄档费率
□ 拉出入仓超过 6 个月的 SKU 清单
□ 给每个老货 SKU 定好处理方式和截止日
□ 1 月 31 日前完成老货促销或移除
□ 年后补货按 6 个月内卖完来定数量
□ 季节品停止为「低库存费」硬补货
□ 2 月账单出来后核对仓储费和低库存费
□ 用 AWD 的，3 月 1 日前再算一次库龄
十二、常见问题
问 1：取消了仓储利用率附加费，是不是可以放心多备货？
答：不建议。附加费没了，但库龄会直接进月度仓储费。多备的货如果 6 个月内卖不完，明年一样多花钱，只是换了个名字。
问 2：超龄附加费取消了，是不是老货不罚了？
答：正好相反。原文说的是「合并」，而且明确写了超龄库存费用会上涨。这一条很容易理解反。
问 3：低库存费是不是取消了？
答：没有取消，是换了评估方法。2 月 1 日起按评估日前后各 4 周的实际发货量算，库存低于 28 天供货才收。
问 4：旺季现在已经开始，这些新规影响我 Q4 吗？
答：仓储和低库存两项都是 2027 年 2 月 1 日起生效，今年 Q4 仍按现行规则。但你现在发的货，到明年 2 月可能就是老货了。
问 5：各库龄档具体多少钱，为什么文章里没写？
答：官方公告和费用汇总页没有列具体费率，只说明了方向。具体数字在帮助页「统一月度仓储费」里，请以你后台显示为准，我不替官方编数字。
问 6：入库地区从 3 个变 2 个，对我有什么影响？
答：原文说入库配置服务费价目表不变，只是标准尺寸商品货件的中央入库地点整合到东部。自己选入库地点较少的卖家，留意明年货件目的地的变化。
十三、尚未明确的事项和要盯的节点
• 各库龄档的具体费率、分档天数：以帮助页「统一月度仓储费」为准，本文未收录。
• 低库存水平费用是否保留原有豁免（例如新品），原文未在公告中说明，看帮助页。
• 合并后的仓储费在每月账单里叫什么名字、怎么显示：要等 2027 年 2 月账单。
• 燃油和物流附加费：官方说会根据情况变化持续评估，后续可能调整。
• 下一个节点：2027 年 1 月 15 日配送费生效后的首张结算，以及 2 月 1 日后的首张仓储账单。
十四、我踩过的坑 / 老运营判断
做了 13 年，仓储费这块我踩过的大坑，就是「趁着某个附加费取消，赶紧多发一点」。每次规则一松，大家都会往仓里多塞货，几个月后这批货就落进了贵的那一档。
这次的信号其实很清楚：亚马逊鼓励你在大促前备货，但不愿意替你养老货。我的判断是，明年真正拉开差距的不是谁备得多，而是谁的库存「6 个月内能卖完」。
还有一个容易忽略的点：低库存费的新算法会看评估日之后 4 周的真实发货。换句话说，你为了躲这笔费用硬补的货，如果后面没卖动，系统反而认定你不需要补。季节品、尾货，别再为它硬补了。
你店里现在压了半年以上的货，大概占总库存的几成？准备 1 月底前怎么处理？留言聊聊。
本文更新于 2026 年 11 月 7 日；规则有变化会在合集里更新。
资料来源
• 亚马逊卖家论坛美国站官方帖《2027 Updates to US Referral and Fulfillment by Amazon fees》，News_Amazon，美国太平洋时间 2026 年 11 月 5 日
• 亚马逊 Seller Central Seller News《2027 年美国销售佣金及亚马逊物流费用》，2026 年 11 月 6 日（北京时间）
• 亚马逊 Seller Central 帮助页《2027 年美国销售佣金和亚马逊物流费用》（G201411300），2026 年 11 月 6 日核对
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