案例丨从"绘图工具"到"研发引擎"丨稳立集团 + 天河THCAD：以自主CAD筑牢BORT全球悬架"钻石标准"

天河软件

2026-11-06

导读：面向全球60多个国家的客户，我们的图纸既要经得起主机厂审核，也要扛得住多车型、多规格的快速派生。天河THCAD的二维、三维一体化设计能力，帮我们把上千车型、六千规格的设计经验沉淀成可复用资产，让设计更

"一只减振器看着不大，却直接关系着整车的操控、舒适与安全。面向全球60多个国家的客户，我们的图纸既要经得起主机厂审核，也要扛得住多车型、多规格的快速派生。天河THCAD的二维、三维一体化设计能力，帮我们把上千车型、六千规格的设计经验沉淀成可复用资产，让设计更快、图纸更规范、出海更顺畅。"

如果把汽车悬架比作车辆的"双腿"，那减振器就是调节这条腿软硬的"膝关节"——它要在每一次颠簸、过弯、制动和变载中，精准控制簧载质量的振动。而对稳立集团而言，这只"膝关节"不仅要装在中国和全球数以千万计的车辆上，还要以自主品牌 BORT 的形象，接受世界60多个国家和地区售后市场的检验。

一、客户概况

浙江稳达减振器有限公司（隶属稳立集团）成立于1996年，坐落于"中国汽摩配之都"浙江省瑞安市，是一家集汽车减振器设计、研发、制造、销售于一体的自营进出口生产型企业。集团下辖具有二十余年发展历史的浙江稳达减振器有限公司、浙江博尔德机械有限公司等子公司，并拥有独立电镀车间。

稳立集团定位清晰——中国领先的汽车悬架系统设计者、研发者和销售商，二十余年专注汽车减振器研发制造，为世界各地汽车主机厂及售后市场提供优质产品和服务。

双品牌战略是稳立集团最鲜明的经营特征：

稳立（WENLI）品牌——专注中国汽车主机厂配套与国内售后市场，已配套华晨、东风等主机厂
博尔德（BORT）品牌——专注服务全球汽车售后市场（Aftermarket），主要销往美洲、亚洲及欧洲各国

💡这一双品牌、内外双循环格局，决定了稳立集团对研发设计工具的特殊要求：既要服务国内主机厂的高标准配套，也要高效响应海外售后市场海量车型、多区域、多标准的快速供货需求。

二、BORT品牌与全球布局：从瑞安走向60+国家

品牌故事：金刚石般的品质承诺

BORT 是稳达公司旗下的高端减振器品牌。自1996年以来，母公司稳达始终是中国悬架研发领域的领先者。BORT 的名称灵感来源于坚韧的工业金刚石"bort"，象征着品牌对力量、耐用与性能的核心追求——"For ultimate endurance, demand BORT"；定位为悬架领域的"钻石标准（The Diamond Standard in Suspension）"，产品覆盖轿车、卡车、SUV、客车，畅销全球60多个国家，年开发新产品超500种。

官网强调的三大核心价值：

Unmatched Durability（无与伦比的耐用性）：采用优质材料，经过严苛测试
Superior Performance（卓越性能）：带来出色的操控性与平顺舒适的驾乘体验
Beyond Size, Beyond Hype（超越规模、超越喧嚣）：专注于建立可靠声誉与长期合作伙伴关系

全球市场版图

稳立集团的出海之路起步很早。2001年中国加入WTO后，创始人岑慎洪将稳达减振器发展方向定位为以出口为主。凭借广交会等渠道，稳达吸引了大量全球汽配贸易商，业务突飞猛进。为满足全球产能需求，2005年公司投资在绍兴建立博尔德分工厂，2010年稳立集团正式成立，确立双品牌格局。

出口维度	具体信息
出口比例	高峰时期产品90%出口世界各地
覆盖区域	欧洲、美洲、中东、东南亚、非洲、大洋洲
覆盖国家	60—80多个国家和地区
主要市场	北美、南美、东欧、西欧、中东、东南亚、东亚
配套车型	欧系、美系、日系、韩系及中国本土车型，覆盖宝马、奔驰、奥迪、大众、比亚迪等
外贸能力	自营进出口企业，拥有独立出口权

全系列产品矩阵

BORT 官网展示了覆盖全场景的产品线，这也意味着研发设计端要应对极其繁多的零件与规格：

支柱总成类：Strut Assembly、Air Strut & Shock（空气悬架支柱）
减振器类：Monotube（单筒）、Twin-tube（双筒）、Truck、Adjustable（可调）、Cabin、Cabin Air、Truck Seat
转向与特种：Steering Damper（转向阻尼器）、Golf Cart、Motorcycle
附件类：Strut Mount、Dust Cover Kit

如此宽的产品线、覆盖全球车型的售后市场，对设计标准化、规格快速派生、图纸规范输出、多区域合规提出了极高要求——而这正是天河THCAD的价值落点。

三、行业痛点：减振器研发制造的四大设计难题

汽车减振器是典型的"小零件、大责任"产品。一只减振器总成包含贮油筒、工作缸、活塞杆、活塞、压缩阀、复原阀、导向器、油封、防尘罩、弹簧盘、连接环等数十个精密零件，直接关系车辆操控稳定性、乘坐舒适性与行驶安全性。

痛点一：车型规格海量，设计复用与标准化能力不足

BORT 服务全球售后市场，覆盖1000多种车型、6000多种规格，从欧系、美系、日系、韩系到国产车型，图号极为繁杂。不同车型的减振器在行程、缸径、杆径、阀门参数、安装尺寸、连接方式和阻尼特性上各不相同，工程师需在大量既有设计基础上快速完成衍生、改型和工程图出图。

对减振器这类结构成熟、规格派生密集的产品，缺乏参数化和模块化能力，新车型响应周期会被不必要地拉长——而海外售后市场对"快速供货"的要求极为刚性。

痛点二：二维图纸量大，图面规范与出图效率制约交付

减振器是机械制图密集场景——贮油筒、工作缸、活塞杆、各类阀片、导向器、油封、防尘罩、弹簧盘等零件的工程图，需要大量国标化乃至符合客户/出口标准的图框、标题栏、明细表、尺寸标注、形位公差、表面粗糙度、焊接符号和BOM处理。

图框不统一、标注风格各异、明细表与序号脱节、BOM汇总易出错，不仅拉低出图效率，还容易在主机厂审核和客户对接时暴露质量问题。对通过 ISO/TS16949 体系认证、服务华晨和东风等主机厂的供应商来说，图纸的规范性是不可退让的底线。

痛点三：正向研发升级，二维与三维设计割裂

稳立集团正积极拓展电控悬架、空气悬架、磁流变智能悬架等新技术领域，并规划进军国内整车厂配套市场。新能源汽车空气悬架减振器、电磁流可调式减振器等新产品，涉及更复杂的活塞总成、阀门系统、空气弹簧结构、传感器与控制系统协同。

这类产品研发需要对零件进行三维建模、装配验证、运动分析和钣金展开，单靠二维工程图已难以支撑。二维和三维环境割裂，会造成跨软件导入导出、数据失真、版本混乱。

痛点四：软件正版化与自主可控，关系全球供应链安全

作为产品出口60多个国家、配套国内主机厂、并持续加码新能源智能悬架的制造企业，稳达对研发工具的合规性、稳定性和安全性要求极高。长期以来制造业依赖国外CAD平台，存在授权成本高、版本管控难、受制于人的隐患。

尤其在当前工业软件国产化、信创适配的大背景下，企业迫切需要在不牺牲兼容性和迁移成本的前提下完成CAD平台的自主可控替换——既要让老工程师"无感切换"，又要让历史DWG图纸和设计习惯完整保留。

四、为什么选择天河THCAD

稳达减振器在选择CAD解决方案时，关注的不是软件能不能"画几条线"，而是能否支撑减振器从结构设计、参数化派生、二维出图到三维正向研发的全流程提效，同时满足正版化与自主可控要求，支撑 BORT 品牌全球化交付。

天河THCAD是中国机械CAD设计标准的主导者，默认提供符合国家标准的绘图环境，内置机械行业国标图层、图框、标题栏、标注体系，以及54类参数化零件库（含3000+零件类）和智能序号明细表、BOM汇总等专业工具。同时，THCAD提供从平台版、2D机械版、3D机械版到旗舰版的多梯度产品矩阵，覆盖从二维工程图到三维直接建模、装配、钣金、运动分析的全场景。

作为国产自主CAD，THCAD基于新一代人工智能技术研发，全兼容DWG、无缝衔接AutoCAD生态，可让企业在零迁移成本下完成正版化与自主可控替换——这对面向全球出口、历史图纸海量的稳立集团尤为关键。

五、解决方案：THCAD五大优势如何落地减振器研发

基于天河THCAD，稳达减振器可构建"统一标准+ 参数化派生 + 二维出图 + 三维正向 + 自主可控"的一体化设计体系。整体思路可概括为五句话：

用国标环境统一设计入口
用参数化图库驱动规格派生
用智能工具释放工程师精力
用2D+3D一体化支撑正向研发
用自主可控筑牢供应链安全

1. 国标绘图环境开箱即用，统一减振器设计标准

THCAD默认提供符合国家标准的绘图环境，包括图框、标题栏、明细表、图层规范等，并全面支持用户化定制——图框、标题栏、明细表、词句库、符号库、通用资源库、超级卡片均可个性化配置。

在稳达减振器的应用场景中，这一能力主要用于：

建立企业统一的减振器工程图模板，覆盖贮油筒、工作缸、活塞杆、导向器、阀片等零件的图框、标注和BOM规范
统一粗糙度、形位公差、焊接符号、表面处理等标注样式，减少不同工程师之间的图面差异
通过词句库、公式计算器、企业资源库等规范化工具，保障数据一致性、准确性和完整性

这直接解决了减振器二维图纸量大、图面规范难统一的痛点，让主机厂审核和海外客户对接更顺畅。

2. 参数化标准件库 + 智能绘图，驱动海量规格快速派生

THCAD内置数十个零件库、上千个零件类，涵盖机械、汽车、模具、重工等领域，支持多视图、参数化驱动、直接插入图中；开放的入库工具还支持企业创建专属图库。其智能绘图与注释工具采用机器学习技术，可自动识别并处理重复图形。

对"BORT 全球售后市场、1000车型、6000规格"的稳达而言，这套能力的价值在于把成熟设计沉淀成可复用的企业资产：

系列化派生：以贮油筒、工作缸、活塞杆、弹簧盘等成熟结构为模板，通过参数化驱动快速派生不同行程、缸径、杆径和安装尺寸的规格，不必从零重画——直接支撑海外车型快速供货
标准件复用：将轴承、紧固件、密封圈、阀片等通用件纳入企业参数化图库，工程师直接调用、一键插入
智能标注：智能序号与明细表双向关联，BOM汇总自动化，减少人工整理与出错

3. 智能序号、明细表与BOM处理，解放工程师精力

THCAD的序号与明细表处理具有"与序号双向关联、数据自由导入导出、提取标准件信息、多种数据规范化手段"等特点，配合QUAD智能导航、Blockify自动块化等特色工具，让常见任务化繁为简。

对减振器总成装配图而言，这意味着：一张总成图上数十个零件的序号、明细、规格、材料可自动关联、批量生成；BOM可直接提取标准件信息并导出，减少工艺和采购端的二次整理——这对配套华晨、东风等主机厂时的规范交付至关重要。

4. 2D+3D一体化，支撑空气悬架等新产品正向研发

THCAD不仅支持传统2D设计，还提供强大的3D直接建模功能，可读取主流设计数据并以通用DWG格式建模，实现2D与3D无缝切换。其中：

3D机械版包含完整机械设计工具包和钣金模块，通过3D约束创建零件组、完成装配，支持正向与逆向装配设计
AI自动参数化可对导入的非参数化模型快速添加智能约束，构建表驱动零件族

这正好对应稳立集团的研发升级方向：

对新能源汽车空气悬架减振器、电磁流可调式减振器等新产品，进行活塞总成、阀门系统、空气弹簧结构的三维建模与装配验证
通过装配爆炸图、运动分析等能力，提前发现干涉与配合问题
借助直接建模能力，对导入的供应商或客户数据自由推拉编辑，无需追溯特征历史

5. 全兼容 + 灵活授权 + 自主可控，平滑完成国产替换

THCAD基于DWG统一格式，可无缝兼容AutoCAD生态，自由导入/导出SolidWorks、Catia、NX、Creo、IFC等主流格式，迁移成本趋近于零。同时提供永久授权与按年订阅两种灵活模式。

对稳达减振器而言，这三层价值缺一不可：

零切换成本：命令别名、快捷键、打印样式表可沿用，老工程师无感迁移，历史海量DWG图纸（含海外客户图纸）完整保留
自主可控：底层技术不依赖国外开源代码，不受技术限制，全面适配国产芯片与操作系统，满足信创要求——保障全球供应链与出口业务连续性
灵活授权：永久与订阅组合，可按总部研发、博尔德工厂、基地等实际需求灵活配置，降低整体投入

六、预期收益

改善方向	预期效果
设计效率	通过参数化标准件库、智能标注、序号明细表双向关联和BOM自动汇总，减少重复绘图与人工整理，支撑 BORT 全球售后市场1000车型、6000规格的快速派生
图纸质量	统一国标绘图环境与企业模板，规范图框、标题栏、标注、公差和符号，减少审图返工与主机厂/海外客户对接成本
规格派生	以成熟结构为模板参数化驱动，快速派生不同行程、缸径、杆径的减振器规格，缩短海外车型响应与供货周期
正向研发	通过3D直接建模、装配设计与运动分析，支撑新能源汽车空气悬架、电控悬架、磁流变智能悬架等新产品正向开发
2D+3D贯通	基于统一DWG数据底座实现二维工程图与三维模型无缝切换，避免跨软件导入导出造成的数据失真
正版化与可控	全兼容AutoCAD实现零迁移成本替换，底层自主可控、适配信创，消除"卡脖子"隐患，保障出口业务连续性
成本优化	永久授权与按年订阅自由组合，按实际需求配置节点数，降低整体软件投入

七、客户评价

"减振器是关系到车辆安全和舒适的关键零部件，研发来不得半点马虎。BORT 作为面向全球60多个国家售后市场的自主品牌，每一张图纸都代表着中国制造的品质形象。我们希望通过天河THCAD的二维、三维一体化设计能力和参数化标准件库，把近三十年积累的设计经验真正沉淀成企业资产——让图纸更规范、派生更快、正向研发更有底气，也让 BORT 的'钻石标准'在每一只减振器上落地。"

——稳立集团（浙江稳达减振器有限公司）研发负责人

八、方案总结

面向汽车减振器行业"车型多、规格杂、图量大、迭代快、正向研发升级"的特点，以及稳立集团"双品牌、内外双循环、出口60+国家"的全球化经营格局，稳达减振器可采用天河THCAD构建一体化设计体系：以国标绘图环境和参数化标准件库统一设计标准、驱动规格派生，以智能序号明细表和BOM处理提升出图效率，以2D+3D一体化支撑空气悬架等新产品正向研发，以全兼容与自主可控平滑完成国产替换、保障全球供应链安全。

这套组合的最终目标，是帮稳达减振器把研发数据真正沉淀成企业资产，实现从"经验驱动绘图"向"数据驱动设计"的转变——让 BORT 这块"金刚石"般的自主品牌，在全球悬架售后市场上更加闪耀。

【声明】内容源于网络

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