2024年：销量达232,017台，同比增长2.9%，市场基础稳固。
2025年：销量攀升至273,119台，同比增长17.7%，逼近历史高点。
2026年1–9月：销量已达318,697台，同比大涨48.3%。仅用9个月便超越2025年全年销量，显示出Q4持续发力的强劲后劲。
市场的持续繁荣，源于两大核心需求的支撑：
摩托车市场机会远不止于整车。随着摩托车保有量的快速攀升，头盔、尾箱、手套、刹车盘、链轮等配件及骑行用品的需求也迎来同步爆发，为相关产业链企业提供了广阔的增量空间。
秘鲁机械制造业整体有一定基础，但主要集中在金属、建材、矿山机械等领域，核心优势来自矿产资源（铜、金等）带动的采矿设备需求。
秘鲁摩托车行业的零部件供应高度依赖进口，尤其是关键部件如发动机组件和电子元件大多来自亚洲国家，可以从每年7月的秘鲁国际摩托车及配件展看出，未体现本土制造能力输出。
再加之中秘自贸协定下，中国摩托车及零部件享受零关税，侧面说明本地配套不足、依赖进口。
中秘自贸协定升级议定书刚于2026年11月1日正式生效，两国正处在经贸合作深化期，而非收缩期。
