12.00 亿、19 个标：这批整车中标，资金集中于广东与贵阳

本文基于公开中标／成交公告，覆盖发布时间 2026-10-30 至 2026-11-06。覆盖 19 个独立项目，合计中标金额约 12.00 亿元。文章末尾附项目明细。

01数据全景：12.00亿、19个标，钱高度集中

19 个标、12.00 亿，平均每个标 6,317.7 万。最大的一单是广州巴士智能网联纯电动城市客车，23,760.7 万（2.38亿），占全样本的 19.8%。前三个最大项目（广州巴士智能网联、贵阳 253 辆公交、广州巴士第二批）合计 6.72 亿、占 56.0%。

核心判断：这是典型的"一单独大"行情——前三名项目就拿走 56.0% 的钱，剩下 16 个标分 5.28 亿。对供应商来说，要么挤进广东、贵阳那几个超大单的包件，要么在十几个中小盘子里找口子。19 个标拆成 27 个包件、落到 25 家企业手里，大单普遍拆包，切一块就能进。

02赛道拆解：公交吃掉六成，而且被三个超大单锁死

按车辆用途拆，三条线如下。

公交客车 5 个标 72,129.0 万（7.21亿），占 60.1%——这周它重新吃回大头。但公交的钱极不平均：广州巴士两个项目 + 贵阳 253 辆，三个单子就 6.72 亿，占公交九成以上。剩下石河子、高明两个才是中小盘。最值得记的信号：广州巴士智能网联纯电动城市客车最大单，中标方是广州文远知行——一家自动驾驶公司，不是传统客车厂。公交采购正在向"智能网联／自动驾驶"打开口子。

环卫作业车 9 个标 36,448.6 万（3.64亿），占 30.4%。它是最碎的一条线：单标都在 1,000 万到 6,000 万之间，买家全是城管、环卫服务中心，中标方基本是本省企业。门槛低、关系导向，是小供应商最稳的入口。特种作业车 5 个标 11,459.1 万（1.15亿），占 9.5%——华能机车、陕西除雪车、定日景区环保车、黑龙江机场设备、大冶矿场氢能车各一个，全是定制，比资质和案例，跟客车厂不在同一竞争池。

03区域地图：广东、贵州两省拿走六成

按省份看，钱落在 12 个省市，但高度集中。

广东 4 个标 51,838.8 万（5.18亿），占 43.2%，一省独大。而且广州巴士两个大单的中标方（文远知行、广州中车时代、广州远程）全在广东本地，钱几乎没外流。贵州只靠贵阳 253 辆一个标就拿 22,926.8 万（2.29亿）、占 19.1%，属于"一省一单"。两省合计 7.48 亿、占 62.3%。想做批量，盯广东；想做单标大单，盯贵阳这种模式。

其余省份散而小：新疆（博乐两包 + 石河子）多标并行、单标都小；河北靠邯郸一个环卫大单 1.47 亿上榜；江苏、湖北、陕西各一个中等单。环卫散标看湖南、新疆、河北的城管项目，机会更连续。

04谁把钱挣走了：25家企业分 27个包，文远知行一个项目登顶

25 家企业分这 19 个标。金额排前八的是这些。

广州文远知行靠广州巴士一个智能网联公交项目就拿 23,760.7 万排第一——自动驾驶公司吃掉了传统客车厂的大单，这是全篇最该盯的一条。广州巴士两个大单养活了三家本地企业：文远知行、广州中车时代（14,382.4 万）、广州远程（6,120.0 万），全在广东。

河北万利靠邯郸一个 14,699.0 万环卫单排第二，说明单一大环卫单也能进前三。长沙盈峰在慈利、清远两个环卫项目各切一块、合计 5,999.4 万，是"多项目各拿一块"的典型。属地名额依然夸张：按中标单位名称推断注册地、与采购方省份比对（推算），87.0% 的金额被本省企业拿走。

05门槛信号：三个数字看清这周怎么进场

第一，拆包是这周的常态。5 个项目被拆成多个包件（贵阳 253 辆拆 4 包、广州巴士第二批拆 2 包、盱眙拆 3 包、慈利拆 2 包、洛川拆 2 包），合计 54,449.6 万（5.44亿），占 45.4%。广州巴士第二批 20.5 亿拆 2 包（中车时代 14.38 亿 + 远程 6.12 亿），贵阳 22.93 亿拆 4 包。大单不整包给一家，你不必通吃，切一块就能进。

第二，代理机构披露率 100.0%（19/19）。全部项目都披露了代理机构。招标公告通常先挂代理机构，盯代理比盯业主更早拿到信息。

第三，重新招标很少，仅 1 个。只有华能蒙东新能源机车（2,498.0 万、占 2.1%）标注了重新招标。这周流标重招比例低，项目成熟度较高，但也意味着"等重招捡漏"的机会少——想进大单得提前卡位，不能等二次。

06给供应商的 5 个可执行动作

1 · "智能网联／自动驾驶公交"当成新赛道盯。文远知行（自动驾驶公司）23,760.7 万拿下广州巴士最大单，说明公交采购在向科技公司开放。做客车配套的，去摸文远知行、百度 Apollo、小马等自动驾驶公司的供应链；做传统整车的，要警惕被科技公司切走大单。

2 · 大单当包看，只投你有优势的那一包。5 个项目拆成多包件、合计 54,449.6 万。广州巴士第二批拆 2 包、贵阳 253 辆拆 4 包。进公告先数包件数，别一上来就想整包通吃。

3 · 环卫是门槛最低、最本地化的口子。9 个项目全碎在 1,000 万到 6,000 万，买家都是城管／环卫服务中心，中标基本本地。没大资质的小供应商，从本地环卫标切入最稳。

4 · 想办法变成本地企业。按名称推断（推算），87.0% 的金额被本省企业拿走。没有本地主体的，提前跟当地企业谈联合体或授权服务，公告出来再动就晚了。

5 · 盯代理机构，比盯业主更早拿到信息。19 个标 19/19 披露了代理（如贵州三恒、广州广交智采、新疆世纪星）。把这些代理的发布页加进日常监控，公告还没挂业主官网你就能看到。

附19 个中标项目明细

按中标金额降序 · 单位：万元 

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