央视聚焦中国两轮车智能化出海，九号携新品亮相米兰- 大数跨境

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2026-11-06

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米兰展上的中国高光时刻，也是中国两轮电动车驶向全球赛道的新起点。

当地时间11月3日，第83届米兰国际摩托车展（EICMA 2026）在意大利拉开帷幕。央视新闻《记者观察》栏目发布报道《中国两轮电动车驶向智能化全球赛道》，将镜头对准这场史上规模最大的两轮车盛会，也记录下中国智造站上全球舞台的高光时刻。九号公司中国经营事业部总裁何飞龙，作为中国两轮电动车企业代表接受央视采访，向全球观众道出中国企业的底气所在。

史上规模最大的EICMA

中国展台成为全场焦点

本届米兰展于11月3日至8日举行，共有来自52个国家的754家展商参展，带来2120个品牌的最新产品；展会首次启用10个展馆，总面积超过30万平方米，成为规模最大的一届。从整车到核心零部件，中国企业展台吸引了众多专业观众。

作为中国两轮出行代表企业，九号公司旗下品牌 Segway（赛格威）品牌首次亮相这一全球顶级展会，发布Segway ORCA Concept、X Series、X Cruiser三款全新电动摩托车系列，分别面向未来高性能技术探索、专业越野与城市日常出行。展会现场，身着全套赛格威专业赛车服的智元远征A3机器人骑上充满未来感的电摩，仿若置身未来时空，成为全场亮眼的打卡点。

央视镜头里的中国样本

智能化从概念走向落地

央视报道指出，在展会现场，智能化不再只是一个概念，而是体现在车辆操控、安全辅助、人机交互等具体的功能当中。如何让创新技术改善骑行体验，不仅是各大厂商竞相探索的方向，也是中国企业开拓国际市场的重要着力点。

何飞龙表示：“中国的企业都开始向全球化开始发力，进入海外，我们其实整个中国企业都具备在行业里面比较领先的三电系统的构造能力，以及智能化的打造能力。”在他看来，领先的“三电系统”（电池、电机、电控）构造能力与智能化打造能力，正是中国两轮电动车驶向全球赛道的核心底气。

九号此次带来的三款新品，正是这一能力的集中呈现。旗舰概念车Segway ORCA Concept以800V高压平台、自研CTB底盘、前后多连杆悬挂及CDC多模式减震为技术方向，并将300公里续航、零百加速4.5秒及20分钟补能200公里作为工程目标；面向专业越野的X Series将征战达喀尔拉力赛；面向城市日常出行的X Cruiser，则将智能控制、人机交互与整车集成能力应用于日常出行，重构城市骑行体验。

从赛道到城市，智能化正在重塑每一段骑行。

从走出去到走进去

中国智造出海的新逻辑

央视报道同时观察到，技术积累之外，如何进入当地市场、寻找合作伙伴，也成为中国企业全球化发展的重要一环。随着产品和技术不断更新，中国企业与欧洲市场的联系正在加深。海外采购商表示，中国产品在质量、功能以及适应不同市场需求等方面的变化，正成为吸引他们的关键因素。

九号正是这条路径的践行者。展会期间，九号与米其林达成合作，后者成为赛格威达喀尔厂队官方技术赞助方，为车队提供专业轮胎与技术支持；X Cruiser系列融合了宝马集团授权的两轮车相关知识产权与专有知识，由九号负责整车开发、认证及上市，预计2027至2028年在中国和欧洲市场上市。从赛事验证到本地化研发，从技术合作到生态共建，中国企业的全球化正进入深耕本地的新阶段。

技术积累之外，中国品牌正用本地合作打开更大的世界。

写在最后

从米兰展台看中国智造的全球赛道

从米兰到全球，中国两轮电动车正以智能化为支点，驶向更广阔的赛道。正如央视报道所言，米兰国际摩托车展创办于1914年，是全球历史最悠久的摩托车展之一；而在这座百年展馆里，越来越多中国企业带来的新产品、新技术，正在成为全球行业观察中国智造的新窗口。

对九号而言，被央视镜头聚焦，是肯定，更是新的起点。以“三电”与智能化为底座，以全球本地化为路径，九号正与更多中国品牌一起，把中国智造写进全球两轮出行的未来。

注：

1. 展会规模数据（52个国家、754家展商、2120个品牌、首次启用10个展馆、总面积超30万平方米）及何飞龙央视采访表述，来源于央视报道《中国两轮电动车驶向智能化全球赛道》由央视网于2026年11月6日发布，腾讯网同日转载（来源：http://news.qq.com/rain/a/20261106V03XIZ00）。

2. 九号三款新品技术参数、米其林合作及宝马集团知识产权授权信息，来源于央广网报道《九号公司携全新电摩亮相米兰EICMA展会三款重磅新品正式发布》（http://tech.cnr.cn/techgd/20261105/t20261105_527863593.shtml）及人民网报道《中国展团亮相米兰国际两轮车展》（https://www.163.com/dy/article/LB1V8B5E0514R9M0.html）。

3. ORCA CONCEPT为概念产品，相关性能数据均为九号公司实验室工程目标，不代表量产规格；X CRUISER系列量产配置及上市时间以各市场正式公告为准；智元不参与整车研发，也不构成对车辆性能的技术背书；XABER X1000相关参数为厂队赛车工程数据，不对应量产版本。

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