近日，ONE与长荣海运相继公布复航安排。ONE调整两条亚洲—地中海航线，恢复经红海及苏伊士运河航行；长荣海运则重启中国—红海OGRD服务。两家船公司的复航动作，使亚洲至欧洲及红海方向的航线选择进一步增加。
ONE：MD1、MS2自指定航次恢复苏伊士通行
ONE表示，PA联盟旗下MD1和MS2两条航线将从指定航次起恢复经红海及苏伊士运河航行。MD1航线首航船舶为“YM TRUST”轮（航次106W），预计11月10日抵达宁波港。调整后港序为：宁波—上海—蛇口—新加坡—苏赫纳—苏伊士运河—达米埃塔—伊斯坦布尔地区—伊兹米特—梅尔辛—达米埃塔—苏伊士运河—新加坡—高雄—宁波。
MS2航线首航船舶为“ONE SYNERGY”轮（航次002W），预计11月16日抵达青岛港。调整后港序为：青岛—釜山—上海—宁波—高雄—蛇口—新加坡—苏伊士运河—比雷埃夫斯—瓦伦西亚—巴塞罗那—热那亚—拉斯佩齐亚—福斯—苏伊士运河—新加坡—林查班—盖梅—盐田—釜山—长滩—奥克兰—青岛。
ONE强调，复航决定是在评估地区安全形势后作出，公司仍将持续监测中东局势，必要时调整航线，以保障船员、船舶及货物安全。
长荣：重启中国—红海OGRD服务
长荣海运计划自11月12日起重新启动中国—红海OGRD航线。这是自2024年1月以来，长荣重新安排船舶进入红海地区。OGRD新挂港顺序为：青岛—上海—宁波—蛇口—新加坡—吉达—苏赫纳—亚喀巴—吉达—巴生港—青岛。预计青岛首港日期为11月12日，由“EVER SUPERB”轮（航次117W）执行。
据悉，航线初期拟投入4艘7000至9000TEU级集装箱船，以双周班运营，完整航线周转周期约56天。
货代及货主操作提示
建议相关货主和货代关注船期信息，提前规划货物运输与报关安排，以免影响正常交货进度。订舱前应逐票确认船名、航次及实际航行路径，并留意复航初期班期稳定性、挂靠港操作及目的港衔接情况；对于交期敏感货物，宜预留必要的运输缓冲时间。