跨太航线运价坚挺，船公司11月再推涨价
跨太平洋即期运价仍远高于旺季前水平。尽管旺季尾声迹象已现，船公司仍寻求在11月将每大箱（FEU）运费上调2000至3000美元。
Freightos数据显示，亚洲至美东运价约9900美元/FEU，周环比下跌6%，但仍较两周前高出约200美元；美西运价维持在8300美元附近。货代反馈舱位有所改善、班期趋稳，本轮涨价能否顺利落地尚存疑问。
相比之下，欧线运价压力较大。船公司虽于11月初宣布推涨1000至1500美元并计划月中再次调价，但Linerlytica分析认为该涨价“基本注定失败”，目前船公司对11月初订舱甚至提供折扣。7至9月欧线运价已回落2000至3000美元，接近旺季前水平；而跨太运价仍比旺季前高出约5500美元，预计在农历新年需求回升前难有深度回调。
US Foods纽约配送司机投票授权罢工
纽约三州地区超过260名US Foods配送司机（Teamsters Local 282工会）全票通过罢工授权，争议焦点集中在工资、福利及工作条件。工会声明指出，若实施罢工将影响当地数百家餐厅、医院和学校的食品配送。此外，Teamsters与US Foods在蒙大拿和亚利桑那等州也存在类似劳资纠纷。
该工会在全美代表超过5000名US Foods员工。工会仓储部门主管埃里克森警告称，若公司坚持现有做法，将在全国范围内付出代价。
在亚利桑那州，工人于10月22日以19比14的票数反对加入工会后，当地工会指责公司发起“敌对的反工会运动”，并就一名支持工会的员工遭停职一事提出异议。作为美国最大的食品批发配送商之一，US Foods的供应链稳定性正面临多重挑战。
美国用户AI购物53%选Gemini，沃尔玛力压亚马逊成首选
营销平台Omnisend联合Cint于8月对美、英、加、澳四国4363名消费者进行的调查显示，美国仅34%的受访者计划使用AI辅助购物，比例为四国最低。但在美国AI购物用户中，53%选择谷歌Gemini，超过ChatGPT的46%，微软Copilot仅占18%。而在英、加、澳三国，ChatGPT仍是首选。
Gemini用户使用率
53%
沃尔玛平台提及率
67%
Omnisend专家指出，Gemini在美国的崛起意味着零售商不能仅针对ChatGPT优化，必须在所有AI搜索平台保持存在感。同时，消费者对AI信息可信度存疑，真实评论至关重要。
在购物平台偏好方面，美国受访者中沃尔玛以67%的提及率反超亚马逊（62%），Temu和Shein分别占21%和15%；其余国家亚马逊仍居首位。礼品趋势方面，服装与礼品卡并列第一，礼品卡因便于预算控制重新流行；三分之一的美国人（尤其是35岁以下群体）会在送礼时顺带为自己购买礼物。
ONE上调全年利润预期至20亿美元，盈利强劲反弹
航运公司ONE公布第三季度财报：7至9月净利润为13.18亿美元，同比增长逾四倍（去年同期为2.85亿美元）；营收同比增长约41%至62.7亿美元。公司已年内第二次上调业绩指引，全年净利润预期从9亿美元提高至20亿美元，营收预期从194亿美元上调至210亿美元。
当季运量达339.6万TEU，同比增长6.3%；平均单箱运价1709美元，较去年同期的1252美元显著提升，足以覆盖燃油及船舶运营成本的上涨。
业务层面，跨太平洋航线受益于美国补库存及数据中心、工业设备运输需求；拉美和亚洲区域内航线需求向好；欧线则因运力增加面临价格压力。展望下半年，ONE预计季节性需求走弱、即期运价回落，但仍将高于此前预期，农历新年前或有小幅上涨。
