11月3日，航运媒体Splash Ports报告指出，中东地区部分主要门户港船舶等待时间已逾一周，海运端拥堵压力正加速向陆路物流传导。
受影响港口及区域
重点受限港口：阿联酋豪尔费坎（Khor Fakkan）、富查伊拉（Fujairah）。
上湾目的地：科威特、巴林、卡塔尔、伊拉克、沙特达曼、朱拜勒等。
运营现状：船公司并未直接停航，而是采取“选择性放舱”策略，不保证订舱自动顺延至下一航次。同时，冷柜及危险品货物的审批标准显著收紧。
拥堵现状与风险提示
数据显示，豪尔费坎港在港等泊时间约为7.25天，富查伊拉港约为8.86天。经由这两大港口中转至杰贝阿里、沙迦等内陆点，中转时效已拉长至12–15天，中转成本同步上涨。
即便已确认舱位，货物仍面临改港、甩柜或延期的风险，由此产生的额外费用需由货主承担。
主要船公司动态：
- 达飞、中远海运：对上湾多国维持停订状态，仅吉达、阿卜杜拉国王港、亚喀巴、塞拉莱、索哈尔可正常接货。
- 万海航运：伊拉克线路出货需强制提供保函并加收高额押金，提单附带免责条款。
出货方案建议
1. 优化中转路径
目的地为上湾区域的货物，建议优先选用吉达、塞拉莱、索哈尔作为中转方案，以避开霍尔木兹海峡主线的拥堵节点。
2. 谨慎安排物流
订舱前务必与业务部门确认当前舱位释放情况，避免盲目安排装柜及拖车作业，防止产生无效成本。
3. 升级保险保障
建议投保包含战争险、海盗险在内的综合货运险，以有效规避通道安全风险。
4. 提前沟通预期
尽早与海外收货人同步潜在风险，明确告知时效不稳定、改港或延误的可能性，协助客户提前做好收货计划调整。
重要提醒
红海及中东航道属于跨境供应链的高波动区域，航道安全、港口作业效率及船公司政策均可能随时调整。相关从业者需保持密切关注，灵活应对市场变化。
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