Stellantis推进供应链透明化，要求供应商提交多级映射数据
全球汽贸网资讯，Stellantis近期向零部件供应商提出新要求，旨在获取更完整的供应链图谱以提前识别潜在风险。此举标志着Stellantis将跟进通用汽车和福特的步伐，全面推进供应链透明化战略。
（图片来源：汽车新闻）
强制通过第三方平台提交数据
Stellantis在本周致供应商的信函中明确，一级供应商需通过Resilinc和Alana两家第三方平台，提交零件级供应链映射数据。集团内部将此能力定义为“N级供应商可视性”。集团采购负责人莫妮卡·热诺维塞指出，多级供应链可视已成为行业标准，固化这一要求旨在获取前置信息，保障各方业务稳定及持续生产。
聚焦高风险零部件与审计权限
Stellantis发言人表示，打造韧性供应链是集团长期战略。鉴于疫情后芯片短缺、贸易摩擦及关税变动对生产的冲击，供应链风险预判能力至关重要。本次数据收集优先覆盖半导体等高风险零部件，以及与Stellantis业务关联紧密的大型一级供应商。信函同时声明，依据通用采购条款，Stellantis拥有审计核验权，可查阅供货相关的记录、数据、厂区及流程资料。
供应商担忧违约风险与压价压力
尽管该举措有利于车企稳定生产，但引发了零部件厂商的强烈担忧。密歇根州供应商法律律师丹·沙基指出，现有合同中的保密条款可能导致提交底层数据构成违约。此外，追溯至最上游原材料工作量巨大且实施困难。供应商还担心车企可能利用完整供应链信息作为谈判筹码，进一步压低供货价格，甚至借审计之名行成本削减之实。
官方回应：数据仅用于风险评估
针对上述顾虑，Stellantis发言人回应称，收集的数据仅用于绘制供应链图谱、风险评估及制定生产连续性预案，不用于成本降价谈判。在行业对标方面，福特近期也在强化零件溯源；通用汽车则更为激进，自2024年初起已在采购订单中加入韧性采购条款，要求供应商追溯全部物料来源，并在项目启动时提交产地信息，每年更新或在更换下级供应商前重新确认。
目前，Stellantis尚未公布新规的具体执行惩戒措施，但信函措辞严厉，强调及时配合提交信息对稳定供货、减少停产损失及规避风险传导至整车生产环节至关重要。
（编译：全球汽贸网 Luke）