亚马逊于周一（1日）宣布，正在西雅图和费城部分地区测试30分钟或更短时间内送达食品和日用品的服务。该服务名为“Amazon Now”，每单费用约14美元，Prime会员约4美元；订单金额低于15美元需额外支付约2美元。
为确保供应，亚马逊已建立以提高效率为目标的微型配送中心，“靠近西雅图和费城客户居住和工作的地方”。
近年来，亚马逊关闭门店数量多于新开数量，已全面停止非食品类零售业务，关闭约70家门店，并缩减Amazon Fresh业务架构。尽管如此，配送网络的扩张与提速有望弥补实体门店减少带来的影响。
目前，亚马逊正将配送范围扩展至4000个农村社区，并将当日达服务覆盖美国更多城市。得益于库存定位策略缩短运输距离、减少操作环节，亚马逊预计将为Prime会员创造新的配送速度纪录。
亚马逊拥有约535家Whole Foods Market门店和60家Amazon Fresh门店，实体店规模小于沃尔玛（美国超5000家）和塔吉特（近2000家）。但据美国银行分析师贾斯汀·波斯特团队分析，亚马逊配送业务竞争力日益增强，正与Instacart和DoorDash等服务展开竞争。
Post在周二向客户发布的声明中表示：“尽管这项服务仍处于初步测试阶段，但我们相信Amazon Now有望成为亚马逊缩小甚至超越实体店即时购买优势的重要一步。”
这一场景也与首席执行官安迪·贾西的愿景一致。他在10月财报电话会议上表示，在人工智能加速下，未来将出现一个时刻，届时实体销售将不再主导零售业。
据美国银行称，Amazon Now还可增强Prime吸引力，并推动平台广告收入增长。
近年来，包括广告在内的服务收入增速已超过零售业务扩张。第三季度数据显示：面向卖家的服务销售额同比增长12%至425亿美元；广告收入增长24%至177亿美元；订阅服务收入增长11%至126亿美元；在线商店销售额增长10%至674亿美元；实体商店销售额增长7%至56亿美元。
分析人士指出，Amazon Now短期内可能以低利润率或负利润率运营，但因测试规模庞大，预计不会对公司整体盈利能力产生影响。随着库存定位优化、机器人应用及适度人员增长，利润率有望在明年扩大。
图片和信息：Daphne Howland 为 Retail Dive 提供
自由翻译：Central do Varejo